出车前行驶中便知泊车位本市构建

　　***驶近目的地，却怎么也找不到停车场，好不容易找到停车场，却发现已经没有空车位；而许多停车场（库）的空车位却由于无人知晓而空着。本市正在构建停车诱导系统，不久的将来甚至还可以在网上或通过电话方便地查询、预定停车泊位。　　
　　实时传输车位信息　　
　　自2002年起，黄浦区在全市率先开始引入停车诱导系统，采用与国际接轨的融合计算机应用技术、无线通讯卫星和专业无线数据网络的综合系统，具有信息传输准确、实时、可靠等特点。　　
　　停车诱导系统由采集、数据无线传输、控制中心和信息发布4个子系统构成――　　
　　将停车场（库）采集的空位信息通过专业无线数据网传递到管理服务中心。　　
　　控制中心实时发送到设置在停车场（库）附近道路的停车诱导屏上。　
　　停车诱导屏将分级引导驾驶员进入离目的地最近的停车场（库）。　　
　　一级诱导屏为地图式大屏幕，分布在周边主干道上，为驾驶员提供停车场（库）的位置、方向以及空车位的数量；二级诱导屏分布在停车场（库）周边1至4个路口处，显示停车场（库）的位置、距离以及空车位信息。　　
　　排堵保畅效果初现　　
　　目前，黄浦区已建成了覆盖中央商务区、人民广场地区、豫园地区的智能停车诱导系统，共为28个停车场（库）、5900余个车位进行停车诱导。　　
　　停车诱导系统构建以来，对于缓解交通的效果已初步显现。据统计，黄浦区在运行停车诱导系统后，平均减少了10％的交通流量，停车场（库）的停车泊位利用率平均上升了15％。最显著的例子要属人民广场附近几个大停车场（库），原先每日最高泊车量只有50至100辆，如今则达到了600余辆。　　
　　网上查询指日可待　　
　　今年以来，黄浦区已在原先基础上对停车诱导系统进行了改造、完善。重新设计后的电子地图具有坐标经纬度，数据统计报表功能更为快捷，新设计的登录网页更是为今后的网上查询打下了扎实的基础。　　
　　另外，徐汇等区也在紧锣密鼓地构筑停车诱导系统。只需要一个链接的“平台”，按下鼠标或打个电话就能查询车位信息，预定车位，出行不再为停车而烦恼。