空中医院再度飞临上海19年前为60名上海患者治疗

　　圆形地球以及她四周由飞机划出的一道弧线，构成了一只明亮的大眼睛，这就是世界上独一无二的“ORBIS”的标识，一位光明使者的化身。

　　蓝色的标识被喷涂于尾翼，而机身的中央依旧有一个十分醒目的红十字，这就是目前正停靠在上海虹桥机场西侧停机坪的“奥比斯眼科医院”，一种19年前抵达过申城的“特殊飞机”。10月9日下午，我第二次登上了白色的“奥比斯”―――

　　“奥比斯”是否来过

　　得悉“奥比斯”又要来上海的消息是在半个多月之前。“奥比斯”上海代表处的李***又打电话又发邮件，叮嘱我一定要去一下现场。待问清楚飞机医院并不安排在此地手术，我就有点犹豫还需不需要再做报道。“你说你采访过‘奥比斯’？不可能吧，她可是第一次来！”“我没有更详细的资料，至少DC－10型飞机是比较新的，你就来看看吧！”

　　我没有敢坚持与李***“争辩”，是实在记不起确切的时间。然而时光荏苒，却终不能抹去初出茅庐的一名小记者在虹桥机场艰难“抢稿”的深刻记忆。那是1985年6月15日，“奥比斯”首次抵沪，为60名上海患者治疗，我就写了新闻，在当天一版刊出。6月18日，“奥比斯”在上海作第一例手术。在想当年没有呼机没有手机没有传真没有电脑，要在上午10点半以前将一台在飞机上进行的白内障切除手术“目击”回报社，是多么不容易做到的一件事情。

　　好在有经验老到的另一名男记者作搭档，我们俩一人“上”飞机一人“下”飞机，看上几眼写下一段，如此轮流交替，再奔跑着去离停机坪最近一间办公室里的电话，由同事们作“远端记录”，如此才有了在当天本报头版最先刊出的有关“奥比斯”为中国同行作手术演示的新闻特写和照片。我还清楚地记得，挤在观摩者前排的仁济医院杨医生成了我绝好的“翻译”，因为许多对一位中年专家说来也只有耳闻的先进技术，于我这样的“门外汉”，是完全雾里看花的。

　　防盲救盲服务人类

　　年富力强的杨医生早就退休在家了。我猜想，那一天曾排着长队慢慢挨近“奥比斯”的来自全国各地的眼科专家，现在也一定很少有人仍旧活跃在医疗一线了。于是，尽管10月9日下午我一上飞机就开始连连询问，而所有接待人员也都像李***一样答不上话茬，其实也就不足为怪了。所幸最后有一位老外眉头一皱：“奥比斯”第一次到上海？应该是在1985年！

　　掐指算来，这一由美国德州的眼科医生发起创立的奥比斯飞机眼科医院，是在她正式启航后的第3年就来到了中国的。从DC－8型飞机改用DC－10型，“医院”明显变大了。除了我曾经见过的“手术室”、“示教室”至少扩大了一倍，新辟的视听中心、会议室、激光治疗室和康复室，无不处处体现了医学的发展。单是用于进行手术教学转播之用的实况双向传输系统，就在舱内各部位安装了16台***机和54个监视屏。

　　环绕地球飞行4圈，“奥比斯”穿梭往返于全球80多个国家和地区，各国志愿眼科专家先后在飞机医院上实施各类示范手术2.2万余例，其中包括3500名重见光明的中国患者以及接受培训的1.6万余名中国医护人员。

　　为光明长途飞行

　　目前在“奥比斯”工作的22位“固定员工”中有两名中国人。正值轮班吃午饭，我没能找到在“奥比斯”上呆了5年之久的中国志愿者、北京协和医院的医疗器械工程师程小平。同机的另一位中国女医生来自山西省眼科医院，她叫李文化。她说自己是原先所在的医院与“奥比斯”有长期协作救盲的计划，所以才有机会成为“奥比斯”的一员。“上机整整一年，飞了五六个国家的十多个城市，很辛苦，但给需要防盲治盲帮助的地方送去技术支持，确实是件很开心的事情。比方我们刚从沈阳飞来，在那里一下子就安排了20多例青光眼手术；下一站是昆明，估计要完成六七十台白内障手术。我们在中国还有多项与偏远地区的小儿眼病防治计划。”尤其让这位眼科副主任医师满意的，是因为“奥比斯”会请许多眼科专家上机做手术演示，“我见到了许多从前只能在书本上‘见到’的学科泰斗哎。”

　　是的，当1985年“奥比斯”选择上海开展她在中国的首场白内障手术演示时，慕名而来的各地专家会感慨于别人崭新的思路、崭新的术式、崭新的器械，甚至有一个***头可以进行手术的实时转播。如今，尽管飞机落地二三个小时后即可原地“装配”出一家极其先进的眼科医院，“奥比斯”所拥有的仪器设备，在我们不少大医院中都早已各有“身影”。若以我们这座大城市最大的专科医院――复旦大学附属眼耳鼻喉科医院为例，他们目前全年仅仅实施白内障手术量就超过1万台，他们中间一名经验丰富的专科大夫，则有能力一年完成300多台相当复杂的视网膜玻璃体手术。

　　“奥比斯”将继续飞行，继续播撒光明的种子。诚如“奥比斯”的公关主任昨天在飞机上对我们所言，其实以眼科学界最新的知识和技术，有80％的眼疾患者是能够治愈的。也就是说，全世界3000万、全中国540万的失明者，他们“看见的希望还在”。