本市推出非机动车停车线后移措施提高通行效率

　　常言道，为人处世要“后退一步天地宽”。本市11月2日推出的路口非机动停车线后退“1米”的举措，也取得同样的效果，减少了路口机动车和非机动车的冲突，提高了右转车辆的通行速度。
　　
　　在机动车和非机动车混杂的路口，人们常常可以见到自行车越过停车线，甚至停到机动车道上，严重影响右转车辆通行的情况。今年8月，市公安局交巡警总队、各支队以及道路设施部门经过多次调研，选择了10个路口实施了机、非停车线错开的管理措施，即非机动车停车线后退1至3米。
　　
　　文汇报记者上午在市交巡警总队道路设施处张波副处长的带领下，对这10个路口的交通组织情况实地进行了一番探访。这10处路口主要集中在长寿、天目、海宁、周家嘴路沿线，以及愚园路、镇宁路口。天目路、梅园路口通过后移停车线，并加强对非机动车的管理力度，右转机动车道在一次绿灯期间，由原先只能通过15辆，提高到目前的21辆，通行能力递增40.0％。海宁路、河南路等5个路口右转车道，原来6辆车通过时间为28秒，现缩短为19秒，通行时间减少32.1％。
　　
　　交巡警总队将在前一阶段试点的基础上，对一些主要干道的路口进行排摸，准备对右转车辆与非机动车矛盾比较突出，且有右转弯专用车道的路口，扩大非机动车停车线后退设置试点，然后再推广到中、小道路。

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