上海长途客运南站8日结构封顶
从高处看下来,建设中的上海长途客运南站像弯弯的月牙,圆屋顶的上海铁路南站像太阳,两者相映成辉。1月8日上午9时,“弯弯的月牙”主体结构封顶。预计长途客运南站今年6月底竣工,比原计划提前两个月,8月投入试运营,2006年春运将和铁路南站同时投入使用。届时,客车进出站实行智能化管理,杜绝超载,提高发车准点率。
长途客运南站是上海市政府规划白皮书中“三主七辅”客运站中的一个主站,是经交通部、市政府批准的主枢纽客运站,按国际航站楼的标准设计建造,总投资2亿元。客运站占地面积2万多平方米,地下一层,地面4层,候车大厅2000平方米,售票大厅1000平方米,站内售票窗口14个,发车位24个,日发车规模800班次,日吞吐量可达2万人次。
车站里查询、售票、检票、车辆安检、清洗均实行智能化管理,客车进出站使用“一卡通”,车况、进出站时间、客座率均记录在案,杜绝超载、同时也促使驾驶员提高准点率。
客运站地理位置优越,从站出发到沪闵高架入口仅5分钟,连通内外环线,客车可以在最短的时间进入各高速公路段。旅客在南站可以实现公路、铁路、轨道、公交、出租车之间“零换乘”。