本市中环线首段高架道路建成
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于2019年06月22日发表
上海中环线首段高架道路建成。1月31日20：00，中环线北段部分高架（大柏树立交至沪嘉高速公路段）就将正式通车。从沪嘉高速到逸仙路高架的行车时间，有望由原先的半小时以上缩短到十分钟以内。
中环线是上海“三环十连”骨干路网中的重要一环，按照“建成一段、通车一段”的要求施工。经过建设者连续6个多月的紧张施工，此次共和新路立交―沪嘉高速段的北侧道路和大柏树立交―共和新路立交的南北两侧全部道路先行通车。采用的交通组织方式是：万荣路至大柏树路段设双向8至10车道，万荣路至真北路段为双向3车道。这将大大分流上海北部地区尤其是内环线中山北二路和广中路段的车流，缓解交通压力。
中环线北段工程全长9.42公里，比南北高架还长0.97公里。据工程指挥部有关负责人介绍，中环线北段沿线设有大柏树立交、共和新路立交和沪嘉立交三个大型立交桥，通过这三个大型立交，车流可以便捷地驶入逸仙路高架、共和新路高架、沪嘉高速公路等快速路。同时还有六条高架匝道，便于车辆在地面道路和高架道路间转换。
1月29日在中环线北段现场，高架上，黝黑宽阔的路面、雪白光挺的道路标记线……一切准备就绪。站在地面道路上仰视高架，更是发现了别样的景致―――圆弧形的桥面板和流线型的高架支柱，显得十分修长。她的平均“身高”为9米，比内环高架路高2米，显得更美丽、更含蓄，和城市景观更和谐。据悉，在中环线北段高架工程施工的6个多月内，上海建工集团、城建集团等施工企业共出动了130万人次的建设者。
中环线北段部分高架提前建成通车后，与之配套的地面道路以及部分的指示标记还在紧张的施工中。年底前，中环线还将建成北段其余部分、东段浦西部分（周家嘴路―翔殷路）和西段（虹梅路―老沪闵路），共约25公里。
