大年初一建设者们在东海大桥工地上奋战
这已经是第三个年头了!年初一一大早7点多,东海大桥总指挥、共产党员黄融就***出了门,他惦记着在茫茫大海上施工的一帮“兄弟”们。尽管他平时每周都要出一次海,但大年初一的这趟出海,对他来说具有特殊的意义:“春节是中国人阖家团圆的日子,但我们的工人们为了抓紧工期,已经没有过节的概念,这个时候最需要我们的关心!”
10:30,记者随黄融乘坐汽艇来到东海大桥主通航孔段,远远地就望见一段“龙脊”已在苍茫浩淼的大海中伸展开。乘坐施工电梯登上50多米高的桥面时,正是风急雨骤之时,只见一根根碗口粗的斜拉索钢筋在朔风中颤抖,数十名工人们却全然不顾,忙着往箱梁接口处施拧高强螺栓。据介绍,这样的高强螺栓一个接口就要施拧3980只,而主通航孔处这样的箱梁就有103片,目前已完成了近50%。现场施工指挥、共产党员华春芳告诉记者,按进度主通航孔必须在今年5月底6月初合龙,时间非常紧张,所以在这里的290名工人早就没有了过节休假的概念,而是没日没夜地在工地上干,今天要争取把这段接口的高强螺栓全部拧上,明天就能浇注混凝土了。
随后,记者又随黄融来到了东海大桥着陆段的大乌龟岛。这是整个东海大桥施工最艰难的所在。黄融介绍说,这里风急浪高,岩石倾斜又坚硬无比,钻机必须钻透岩石表面的风化层,然后再钻入核心的未风化层之内20米,才能浇筑混凝土桩身。往往是钻机连续运转了24小时才只能打进50厘米,2个月才能打进一根桩。春节将至,许多民工走了,然而,钻机不能停!关键时刻,共产党员没有走,甚至一些在家休假的党员也结束假期赶回工地。目前工程还剩17根桩,3个墩身仍未建成。现场指挥、共产党员孟刚说:"吃完晚饭咱们接着干!" 记者在工地上发现了一个年轻女性,戴着安全帽站在雨里深情凝望钻机的方向。她是一位工人的家属,来自南京,1月25日刚新婚,正好东海大桥项目部在2月6日安排了一批职工家属上岛探亲,她就跟过来了。她说,岛上条件虽然十分辛苦,但领导们的安排还是很人性化的,昨天大家围坐在一起吃了顿年夜饭,还每人发了300元的红包,让他们心里觉得热乎乎的。记者与黄融告辞时,黄融说,为了东海大桥能顺利完成年底通车的目标,3700多名工人日夜不停,近1000名党员更是身先士卒,奋战在工地,而他作为总指挥,也必将和他们在一起。