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第十一届上海国际汽车工业展即将开幕

Admin - admin 于2019年06月22日发表  



提 示




参观日期

参观对象

进场时间

票价

4 月22 日

专业观众

人民币80      元/张

4 月23 日

专业观众

人民币80      元/张

4 月24 日―27    日

公众,专业观众

人民币40      元/张

4 月28 日

公众,专业观众

人民币40      元/张

地点:上海新国际博览中心(龙阳路2345 号)
交通:地铁二号线至龙阳路站,转乘免费班车(班车时间:4 月22 日12:00― 16:30;23―27      日9:00― 16:30;
28日9:00―13:30);其他公交:大桥五线、六线,东川线、申庆线、杨祝线、方川线、沪施线、申江线、983      路等

  中国有史以来最大规模、最高水准的汽车展―――“第十一届上海国际汽车工业展”,4月22日在上海开幕。

  20日,记者提前探车展,只见上海浦东新国际博览中心周边,广告彩旗早已绵延数公里。12万平方米展馆内,最酷、最靓、最先进乃至“高科技武装到牙齿”的汽车,争奇斗艳,尤其每当厂家“镇展之宝”车型上的帆布被揭开,引来一片是惊叹……

  【先睹】

  盛况呼之欲出

  据悉,22日开幕的上海车展,全球各大汽车巨头毕至,1000多家展商会集,从超豪华到“实惠型”,一应俱全。镁光灯在闪,为迅速传递咨讯,尽管,中外记者已近千名,但在展馆新闻中心,还有大量临时赶来的记者排队等待登记。而一条发布在车展网站上的信息,更让不少“爱车族”有些苦恼:“4月23日和24日预计观众较多,主办单位将根据现场情况进行观众流量控制。”

  盛况,看来已是呼之欲出?

  本土:自主研发新锐上阵

  这次车展,中国本土车有何惊喜?

  记者步入1号展馆,举目尽是中国本土汽车厂商。长安、上汽、一汽、奇瑞……最醒目的展位,摆的都是自主研发的新车型。曾几何时,“外貌平平”、“低级模仿”是本土展台的常见病,如今,外型新颖、概念前卫、融合中国元素,成为本土车型新特点。

  长安集团展台,“御风”SUV车型,是1号展馆中的佼佼者―――取意“在风中驰骋”,兼顾越野与舒适,奔放洒脱的意境暗合其越野车型的定位。造型简洁现代,“野味”十足;车头是宽而有力的格栅及引擎盖,车顶大面积的玻璃区域,提供了极佳的顶部视野;前灯是最现代技术组合的多棱及双焦点前组合灯,夜晚照明极好。

  一汽集团,展出的“红旗”旗舰车引人注目。作为红旗家族的未来旗舰,它继承了老红旗的豪华大方。

  而一直被指“模仿”嫌疑的奇瑞轿车,一口气推出5款新车,包括一款具有国际先进水平的跑车。

  还有“中国元素”,被很好地融入各大厂商的自主研发车型中:泛亚设计中心的新研发车型“畅意”,副仪表盘设计成了“如意”的形状,代表吉祥和安宁;华晨的新车“骏捷”,引擎盖与前保险杠的造型,做成了一个“中”字,给人大气与稳重……

  国际:巨头上演星球大战

  “星球大战”,成为本次车展的新代名词。步入2号、3号、4号、5号展馆,世界所有的汽车巨头,都拿出了他们的王牌产品。通用、奔驰、大众、福特、宝马,都以世界A级车展的阵容参展。这就是说,他们展出的车,不比其他全球任何一次展览的展品要差。

  谁是最昂贵的展车?前几届车展,劳斯莱斯和宾利两个世界顶级品牌斗得难解难分,2003年上海车展最昂贵的车就是售价1280万元的宾利。而今年的上海车展,随着迈巴赫的加入,这场争斗无疑变成了“三国鼎立”。

  速度和激情,是汽车巨头们星球大战的比拼重点。

  几乎每个大公司展台,都有一到两部底盘极低、极具流线型的跑车亮相,他们的最高速度,往往在250公里/小时以上。在奔驰展台,记者看到新款SLK350敞篷跑车和SLK轿跑车,前者的前脸造型,如同一条刀鱼,修长的发动机罩、箭形的车头、双管排气系统,都让人想到风驰电掣。它在跑车中有着无与伦比的低风阻系数,从0―100公里/小时的加速仅需5.6秒,最高时速达250公里/小时,像一道闪电穿梭。

  全新的汽车“心脏”和“骨骼”,也是比拼的方向。通用汽车,带来了全球技术含量最高的概念车,除了采用“喝”氢的燃料电池“心脏”之外,还有“线传操控系统”,让驾驶者的所有指令,能最快速地传到各个部位,如同开关电灯一样方便。

  众多世界汽车巨头,已明确表示会把最新款的概念车拿到上海来让观众一饱眼福。整个车展,世界汽车巨头带来的概念车,达20辆以上。有的造型新颖,有的燃料全新,有的自动化导航系统,让你在***时只用下口令就可以了……

  【分析】

  车价会变动多少

  车展,一直被认为是车市发展的“风向标”。“风向标”指向何方?当然,百姓最关注的,还是“车价是否会大降”。

  20日记者探营中,碰到几位提前过来瞧瞧的市民,他们的想法很一致:“车展这么多新车上市,价格估计又要降了?”

  确实,本次车展上宣布上市的新车,会对市场有新的冲击。长安铃木的雨燕,造型小巧精致,定价在8―9.3万元之间,让经济型轿车市场多了一位“猛将”,符合大多数老百姓喜爱的10万元左右车型的特性;上海通用推出的雪佛兰景程,是一款4.5米长左右的中级车,造型大方,价格适中,与宝来、福美来相比,更为宽敞;而上海大众的途安1.8T,配备了更为强劲的发动机,在MPV多功能车市场掀起了新的攻势。车展更多的上市新车,是进口豪华车和高档车品牌,这些40万到200万之间的车型一下子增加许多,市场会马上变动吗?

  大多数厂家给出的答案是:应该不会。从去年4月车市开始进入冰冻期之后,去年下半年到今年初,所有企业的产品价格都一降再降,平均降幅在10%―15%左右,但有迹象表明,从今年3月开始,全国和上海市场的汽车销售已经有了复苏的迹象。有关数字显示,3月份全国轿车销量同比增长7.9%,上海国产轿车的上牌量同比增长4.57%,“五一”黄金周之前又是购车高峰。4月份上海车牌额度拍卖的价格比3月份增长了2600多元,就说明4月车市人气依然很旺。而人气越旺,买车人越多,厂商就越不太可能降价。从这个角度看,车市降价预计要到5月份之后了。

  中国汽车工业咨询公司分析师认为,从近期来看,钢材等原材料价格还在继续上涨,这给汽车企业成本上的压力,更让一些企业坚定了保持目前价格的决心。

  业内人士认为,价格越低的车型,其降价的绝对幅度,将比中高档车和豪华车少。预计在30万元以上的车,今年价格战大概最激烈。

  【期望】

  本届车展质的飞跃

  本届车展还未开幕,就已博得这样的评价:“不仅是因为,面积增加带来了量的变化,还因其整体影响力的上升、全球各大汽车巨头的云集,有了一个质的飞跃。”

  从1985年起,每逢单年主办的上海车展,已经办了11届。第一届上海车展,展区仅1万多平方米,参展商仅73家。而今,12万平方米、1036家参展商,规模扩大10多倍。

  更重要的是,上海车展20年,它见证了上海汽车工业快速发展的步伐。上汽集团相关负责人表示,从1985年开始,上海大众作为中国首批合资企业开始生产桑塔纳轿车,之后,伴随着上海大众、上海通用两个项目的共同壮大,上海在20年中,成为全国最大的轿车生产基地。作为汽车服务贸易重要分支的上海车展,让上海成为汽车展示、交流的最佳平台,使上海渐渐树立起全国轿车生产和服务贸易中心的地位。

  在全球,世界9大汽车巨头同时以A级阵容参加的车展只有底特律、东京、日内瓦、巴黎、法兰克福等五大车展。此次上海车展,已有5大汽车巨头以世界A级车展的阵容参展。中国贸易促进会汽车行业分会副会长王侠认为,国外巨头纷纷以强大的阵容、最新的车型参展,反映出他们一如既往地相信中国市场的巨大潜力,国外巨头的信心与干劲,将让中国汽车市场在今后几年内更快速地与全球接轨。上海车展所传递的信息,将映射出中国汽车未来的走向。

  趣闻

  汽车史话

  趣闻一可怜!全球最早的汽车司机,竟然在皮鞭下***。

  那是119年前,在德国工程师哥德利布・戴姆勒造出世界上第一辆四轮汽车的1886年,虽然这铁定是人类文明史标志性的日子之一,但当时那个叫做“汽车”的怪物,噪音、震动厉害,也没有车篷,乘客不仅要饱受路人的嘲笑和风吹雨淋,最难堪还是每当汽车和马车并排行驶时,那些怕被汽车抢生意的守旧马车手,总是威风凛凛地扬起皮鞭,去抽打可怜的汽车司机。

  趣闻二中华始祖黄帝,又名“轩辕”,据说就是造了“指南车”的工匠。据史载早在4000多年前的大禹时代,就有一个叫奚仲的人,用两个车轮架起车轴,上安车架,还附有车箱。

  但“奇技淫巧”终难“其道大光”。走过煌煌五千年,却还是一直到1920年,才由近代伟人孙中山在《建国方略》中提出:要“建造大路(公路)”,要“发展自动车工业”。

  真正结束中国不能制造汽车历史的,还是在新中国成立之初的1956年,造出了第一辆“解放”牌汽车。而今,中国已成美、日、德之后的世界第四大汽车生产国。

  趣闻三清光绪年间,袁世凯向慈禧贺寿,献上一辆“洋汽车”,第一次开了国人之眼界。这辆至今仍停放北京颐和园的“进入中国最早汽车”,黑色木质车厢、黄色木质车轮、铜质车灯、实心轮胎,酷似一辆四轮马车,最高时速每小时19公里。然而,中国历史上“第一位拥有私人轿车”的慈禧太后,竟然从没坐过它。据说仅仅是因为,那地位卑贱的司机,竟然堂而皇之地端坐在自己面前……

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Admin -  admin 2019-10-17 10:05:34重新编辑
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