闸北投50亿元推进新客站地区北广场改造

　　闸北区“不夜城”上海新客站地区正在改变南北广场发展不平衡状况，南北板块一体化趋势日益明显。
　　交通规划引领北广场开发
　　最近，闸北区公布一份《打造现代交通商务区2004~2005行动计划》，该计划指出，新客站北广场改造以交通道路建设为突破口，着重强化区域的商务、旅游以及交通集散功能。
　　早在今年初，闸北区已经编制一份《上海站北广场区域道路系统规划》，具体内容包括：取消沪太路（芷江西路―――大统路段）、普善路（中山北路―――中华新路段）、太阳山路（北广场沈家宅）以及中华新路部分路段；辟通普善路；中兴路从目前的24米拓至8车道42米宽；拓宽大统路并从地下穿越中兴路；拓宽孔家桥路连接普善路直通共和新路；交通路恒丰路开建高架接通内环线；南广场多条公交线路移至北广场……
　　上述道路全部改建完成后，北广场地区将一改过去弯曲零乱的道路布局，形成通畅笔直的井字型道路网络。这是闸北区出于利用北广场地区的规划交通优势来全面提升地区品质考虑，以此形成一个同新客站南广场相辅相成的现代功能区域，使“不夜城”南北板块同步发展，成为一个名副其实的综合型现代交通商务区。
　　据了解，未来新客站北广场地区将形成6大功能板块，即长途客运站区、站前广场和林荫大道、旅游集散区、现代居住区、站前商务区以及金融业服务区。
　　目前，北广场西侧的上海长途客运总站通过改建已部分启用；芷江西路五月花生活广场社区已积极进入前期准备工作，目前小区规划已通过审批，定位是14万平方米规模的中高档现代生活社区。恒丰北路28层的全装修5A级办公楼风云国际即将建成。另外，站前一批商业、办公、旅游以及金融服务等中高档配套设施正在拔地而起；作为改善北广场绿化环境的核心绿地广场和林荫大道已经开建，各类建筑总规模将超过100万平方米。
　　土地储备机制引入北广场
　　不久前，闸北区同上海一家著名房地产上市公司联合推出《开发上海火车站北广场地区综合改造项目备忘录》。表示“举全区之力推进上海站北广场地区的旧区改造”，同时尝试引进土地储备机制进行新区与旧区同步改造。
　　据了解，北广场六大功能区的旧改规模将达到39万平方米，总投资约50亿元，三年内基本拆除8200多户破旧房子，使该地区旧貌换新颜。为此，政府部门指定上海市地产集团参与土地储备工作，该集团同闸北区有关部门签订土地储备框架协议，并出资42亿元投入区域旧改项目。
　　专业人士认为，一俟北广场旧改工程全面启动，区域房地产市场将趋于活跃。加上南广场“不夜城”面貌日日趋新，最终形成南北广场交相辉映之势，使该地区成为一个以交通为主题的新型房地产板块。这种具有交通旅游特色的地产板块在整个上海楼市中也是独一无二的。
　　链接：闸北“不夜城”规划思路介绍
　　“不夜城”现代交通商务核心区主要包括上海站南北广场，目标是打造成市级商业中心和陆上交通、商务、旅游综合服务中心。
　　按照“不夜城”在闸北区经济发展、城市建设和社会事业发展中的龙头地位与辐射作用，该区在“十五”期间正在进行升级改造，使之成为区域对内对外开放的重要前沿，形成名副其实的上海市级商业中心、上海北部主要公共活动中心和现代交通商务核心区。
　　近期新一轮旧区改造是“不夜城”尤其是北广场地区城市建设的重点，贯彻“拆、改、留”并举方针，实行新区开发与旧区改造结合的方式，探索闸北区城市建设和房地产开发新思路及新机制。