百米长车起步我国载重车中第一大力士落沪

　　我国载重车中的第一“大力士”落沪。6月23日上午，在上海化工区奉贤园区，一辆价值4200万元的平板车上岗，最多一次载重达2200吨。在现场演示中，身长108米的“大力士”行走灵活，576个车轮步调一致听指挥，今后将为化工区运送大型设备出大力。　　

　　一车数百轮拐弯不用愁

　　一辆平板车安装了576个车轮，你能想象得出“百脚车”是何模样？23日上午10时，记者在上海化工区奉贤园区，见到了中国载重车第一“大力士”：一辆蓝色、108米长的超长平板车，车身底下挤满了密密匝匝的轮胎，与大蜈蚣还真有点相像呢。
　　
　　拐弯方便灵活
　　
　　这么长的“百脚车”，拐弯是不是很困难？上海中远物流重大件运输有限公司总工程师唐雄介绍，“大力士”转弯比普通运输车方便灵活，因为车上每个轮胎都能根据要求控制转向，最大的驾驶难度在于货物超宽、超长，如果出现这种情况只能请警车开道、护送运输。
　　
　　为了适应超大件物品的运输要求，“大力士”可随时“变身”，车高可在0.9米至1.5米间升降调节，车宽可拼接成3米至8.3米。“百脚车”全身72个关节，可拆卸或横向纵向拼接，根据要求承载不同重量的设备。
　　
　　不会压伤路面
　　
　　“大力士”出门上路，会否压伤道路？不必顾虑，平均分摊后每个车轮承重比普通载重车还少，连石子路都能走呢。因此，最高时速达40公里的“百脚车”也很适应跑长途，前一阵子刚刚从广州跑到内蒙古，走高速公路更是没问题。现在，这辆“百脚车”每月出门上路15天以上，运输成本比普通载重车还低。
　　
　　据悉，这个从德国进口的“大力士”已运送过140多件超重大件设备，未出丁点差错。身价4200万元的“百脚车”不包括车头，爬坡上路还需要功率大的牵引车相助，牵引车轮胎直径接近成人身高。要让“百脚车”出行，一般情况下需要2名驾驶员，而且要事先勘测好地形、桥梁限高等。
　　
　　

●576个车轮密密匝匝，使平板车看起来像一条大蜈蚣
　　
　　

●不需要牵引车，平板车自身也可短途行进，进退全靠操控板控制
　　
　　

●别看平板车身躯庞大，这个车头就能牵着它上路