无愧于城市的电力工兵――记酷暑下的申城电力抢修队伍
Admin - admin
于2019年06月22日发表
上海持续11天高温，7月5日全市用电负荷第6次被刷新，创下了16***.4万千瓦新高。这对申城电网运行能力和广大电力员工应对能力都是一场严峻考验。连日来，2万电力员工连续奋战在高温第一线，为保障全市电力供应、保障人民生活和城市运转正常有序做出了很大贡献，不愧为一支拉得出、打得响、过得硬的电力“工兵”队伍。
一小时一起抢修
7月1日到4日四天里，市区供电公司沪东装接修灯班15名员工冒高温没日没夜地完成了98起抢修，一天24小时，平均每小时就处理一起。
虹镇老街线路老化，为故障多发地带。棚户区危房简屋，通道迂回而窄小，竹梯很难架设，在抢修时须爬上居民房顶，操作难度很大。
3日晚7点，小班负责人姜瑞峰接到命令：虹镇老街一带突然停电急待抢修。小班员工赶到现场后发现，线路因老化过热烧断。他们处理结束刚想离开，不料附近另一区域因同样故障也发生停电，处理恢复送电后，先前刚刚接好的里弄线又烧断了！如此反复修理排除故障点，等到居民用电正常时，已是深夜11点多了。
修灯作业白天需顶着烈日，夜间又须采用强光照明，通常环境温度要达45摄氏度以上，简直就像在“洗桑拿”。蒋长华带领的小班在高阳路处理接户线故障时，一楼一位居民对蒋长华说：“你们干活滴水当心点，别洒在我家衣服上！”可当她看到竹梯上的抢修人员，连忙说：“对不起！”那一滴一滴洒下的水全是抢修工人滴下的汗水啊。
抢修车日均歇3小时
5日浦东供电分公司刘琦涛经理透露了一组数字，这两天浦东地区电力故障创历史纪录：一天居民用电故障达1000起，电网故障近100只，而这些大多是超用电力引起的。
车辆是故障抢修交通工具。自6月25日以来连续11个高温日，浦东供电分公司的40余辆抢修车昼夜忙碌，随车驾驶员更是百般辛苦。司机三班吴明生、何毛暖等20余名司机是专门为抢修班组服务的，每天值班12小时。但实际工作时间远远超过原定界限，不停地往返于抢修现场与分公司基地，像陈黎明、赵国强、倪新德等员工在休息日还主动加班参加突击错峰避峰工作。
因为抢修任务实在太多，原来负责抢修任务的4个班次增加到8个班次，从上午出车到夜间，车子几乎未回来过。据统计，面对一波接一波的故障报修，两天内浦东所有抢修人员均奔赴一线，保证了抢修修复率达到100％，社会承诺兑现率达到100％。
党员抢修故障作表率
连续的高温天使负荷急剧上涨，不少变电站处于过载状态，为保证社会正常生产生活用电，浦东供电部门派运行人员加强有针对性的巡查。
在半封闭的开关室里，温度高达50多摄氏度，运行人员手持红外线测温仪对设备一一进行检查，汗水湿透了工作衣，脸因闷热而被烤得通红，可同志们仍一丝不苟，检查中发现一些过载设备出现了桩头发热现象。桩头发热极易酿成短路故障。当晚，变运一班班长、共产党员张光林带领一班人早早来到地处保税区的加枫变电站，一方面继续监视桩头发热情况，一方面为深夜12点的桩头处理工作做好现场准备。变电检修班班长、共产党员黄明龙当晚没回家，一边留下组织其他抢修工作，一边准备工具和备件。
深夜12点半，1号主变停下来，此时变压器温度计指示在75摄氏度，高温有些让人窒息，检修人员的手碰不上去。“抓紧时间，今晚要处理三个！”黄明龙大声说道。在他带领下，检修人员对发热桩头进行了“手术”。当他们排除故障回到公司，已是清晨5点。
