申城9月5日起试点学车按时付费

　　还没学车，学费就一次付清，进了哪家驾校就只能“从一而终”……今后，这些学车的老规矩都将成为过去。从9月5日起，一种全新的学车方式将在申城试点，学员可以先学车后付费，学车一小时就付一小时的费用；而对驾校或教练不满，学员还可“投奔”其他驾校或是另择明师。
　　按学时付学车费用
　　今年8月1日起，能准确记录学车时间的新IC卡系统在全市驾校上岗。昨日，市陆管处表示，得益于这种新IC卡系统，一种全新的学车计时收费系统已在申城诞生，目前该计时收费系统所有设备的安装、调试工作已经完成，并将从明日起在地处徐汇区的晟豪驾驶员培训公司试运行。
　　借助该收费系统，学员报名后将得到一张学员卡。***前，只要将学员卡插入教练车上的车载记时器，学员***的实际时间将得到如实记录，而学员则可按所记录的时间支付本次学车的费用，当然也可先预存学费，学车时再逐步扣除。这样一来，悟性好的学员若早日“出师”，就可少交学费，相反就得为多用的学时“买单”，这不但可提高学车效率，对教学双方都将更加公平。
　　据悉，桑塔纳车型的收费标准目前定为每小时75元。
　　对教练不满可“跳槽”
　　由于学员所持学员卡可在全市任何一所驾校及教练车上使用，而按规定全市所有的教练车均须接受任何一张学员卡，这就意味着学员如对所在驾校不满，可以“跳”到另一所，或选择其他教练员继续学习，而学员卡原先记录的学时将继续有效。因此，学员可以“看菜吃饭”，而驾校也多了一个“紧箍咒”，再不能收了学费就了事。
　　年内在全市驾校铺开
　　市陆管处表示，这种“聪明”的计时收费系统目前在全国处于领先地位，年内就将在全市驾校铺开。上世纪90年代学车掀起热潮时，全市年均驾驶员培训人数不过为10万人左右，去年高达26万人。今年上半年，在校及领证人数则超过了15万人，学车成为热门行业。而此次计时收费的推出，将使培训过程中偷工减料、少数教练员“吃、拿、卡、要”、教练“黑车”坑害学员的现象难以为继，市民学车也能更加心定。