高架变地道直道成弯道中环线为百年校园让路

　　明天，复旦大学将迎来百年校庆盛典。9月22日晚上10时，又一段新建成的中环路主线如期通车，复旦大学校门前的邯郸路地道迎来第一批车流。数万名阔别多年再次踏进母校大门的复旦校友可能不知道，就在他们脚下，中环路邯郸路地道，曾经为了保护复旦的一段文脉而进行重大调整：“红线”由直变弯整体向南移动，最大移动距离达5米。

　　“嵌”路千余米“红线”再改动

　　邯郸路地道是中环路北段重要的一环，经过复旦大学的正门口。当初为了大树葱茏的百年老校的整体景致不被破坏，上海市政府规划部门决定在中环路高架主线经过复旦门口时，变高架为地道，“嵌”入一段1065米长、最宽处达43米的地道。但是，高架改地道后一个新的问题摆在面前，规划红线的走向将伤及复旦校园内叠山枕水、留下无数佳话的燕园，以及书声朗朗、亭幽廊静的曦园。

　　当年，李登辉校长乘着独轮小车从江湾出发，沿着乱草丛中的旷野小路勘察走马塘边的地势，想为当时正寄居徐家汇的复旦大学觅一永久栖身之地。不少人因江湾荒僻而持异议，老先生却认为这里大有发展前途。从南洋集资归来后正式买地，1920年奠基施工。李登辉先生立志要把复旦建成一个大花园。几年之后，荒地上崛起了一座座典雅的建筑，绿柳成荫、曲径通幽。虽然当年的“复旦八景”至今已有多处消失，但后来逐步形成的燕园、曦园已是复旦大学的标志。

　　为保护百年校园的一段文脉，在市区规划部门和上海中环线建设发展有限公司的协调下，负责工程管理的上海市政工程建设发展有限公司决定，把邯郸路地道的道路中心线南移，施工线由此从直线变成了曲线，所有路经的地下管线也全部顺势修改，从而开始了一场相当复杂的整体施工调整。