上海地铁

　　“十一”黄金周，上海轨道交通又遇大客流。来沪观光的海内外游客却惊喜地发现：尽管客流滚滚、摩肩接踵，但身穿红马甲的志愿者们把拥挤的站台“打理”得井然有序。
　　上海工程技术大学的同学们经过培训，10月3日第一次穿上红马甲，在轨道交通二号线当起了志愿者。在申城，上班前、下班后或者节假日到地铁站“奉献一小时”，正在成为许多年轻人的一种生活方式。“红马甲”队伍成立一年多，已有3万多人次加入其中。
　　周一到周五上下班高峰之际，地铁一、二、三号线的27个站台上，“红马甲”们整整齐齐站在下客区。他们当中有总经理、海归人士、公务员，也有武警战士、大学生和公司职员。去年5月，地铁二号线陆家嘴站、东昌路站和东方路站开始试点地铁志愿者维持秩序，刚开始时参与者主要是附近写字楼的年轻白领，但是这一行动迅速得到了社会方方面面的关注，主动要求加入者越来越多，覆盖面也从浦东扩展到了全市。
　　列车一进站，“红马甲”齐刷刷地向左转、右手举起黄色小旗，把人流挡在身后―――这是“红马甲”服务的规范动作，也是每个志愿者上岗前必须接受的培训项目。可是人们不知道，这套“规范动作”也是志愿者们自己的创造发明。从羞涩到坦然、从生硬到熟练，每个“红马甲”都能讲出很多服务经验：不要直接用小旗指乘客，不要用命令的口吻说话，柔性的劝说往往更起作用……
　　做“红马甲”没有回报，却吸引了众多热心人无私投入。金桥城管署的徐毅洁家住外高桥，每次轮到她执勤，清晨6点多就要出门；中保大厦的一名女白领新婚第二天，一早醒来猛然记起轮到自己执勤，抛下新郎匆匆从杨浦的家中赶到浦东。在法院工作的志愿者，上午8点40分结束服务，9点就等着开庭；在银行工作的志愿者，20分钟内要赶到单位为开柜面做准备―――时间紧张了，很多志愿者都会选择自己掏腰包乘出租车上班。一位志愿者告诉记者：让社会更和谐，让城市更美好，我们感受到的是充实和快乐。
　　志愿者脱下“红马甲”就是普通乘客，对轨道交通运行维护有了切身感受，就能身体力行做到文明出行，还能够影响身边一大批人。事实证明，随着“红马甲”队伍像雪球一样越滚越大，文明乘车的观念日渐深入人心。统计显示，在客流量最高的一号线上，由于乘客无序乘车而造成的车门事故，已从过去平均每月10起下降到现在不到1起。
　　最近，很多市民写信希望“红马甲”志愿者们能坚持到2010年上海世博会，“红马甲”们说：“通过大家的努力，希望我们城市的地铁到那时将不再需要志愿者。”