延安路高架交通主线车道数4变5改造见成效

　　经常通行延安路高架的司机近来发现，延安西路立交－江苏路段上匝道司空见惯的车辆拥堵现象明显改善了。原来，9月下旬，市政部门将延安路高架局部路段的隔离墩向南移了1.5米，使主线车道数由4条改为5条。
　　长期以来，延安路高架北侧江苏路至娄山关路路段由于车流量与车道相互不匹配，经常出现交通拥堵现象。市政部门采取果断措施，通过增加主线车道数，提高主线的通行能力，缓解这一路段的交通拥堵。具体做法是，将中央隔离墩向南移1.5米，同时压缩原车道宽度，使主线车道数由4条改为5条，其中由东向西增加到3条车道，由西向东车道仍为2条。
　　实施“二改三”增加车道的交通措施后，使相关路段的交通状况明显好转，无论是早高峰时间还是晚高峰时间，交通基本处于畅通状态，交通拥堵现象明显减少，几乎无长距离的拥堵排队状况，且拥堵消散速度较快。
　　监控录像显示，车流高峰期间，从延安西路立交主线一直绵延至江苏路匝道的车辆排队现象基本消除，全路段除在娄山关路下匝道附近存在局部拥堵外，全天基本保持畅通。延安路高架江苏路进口－凯旋路出口－内环高架的车辆拥堵明显改善。同时，延安路高架的部分路段车流量明显加快，其中高架北侧各断面早晚高峰时段，车流量比以前增加12％，增幅最明显的是凯旋路出口匝道至内环出口匝道断面。同时，目前延安西路立交附近的行程车速都大幅增加，增幅在9％－48％之间，车速平均增加10公里（每小时）。
　　据了解，近年来市政、交警部门先后在南浦大桥、内环线外圈武夷路、内环线内圈瑞金南路等路段进行过类似改造。
　　市政部门提供的数据表明，这些路段及邻近拥堵源的通行状况总体上都得到改善，特别是在非高峰时段交通状况改善明显，高峰时段交通拥堵状况有所缓解。以数月前刚刚完工的内环高架内圈瑞金南路路段为例，该路段14小时交通流量增加了4％，各节点晚高峰车行速度也提高了14％至22％。

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