我们是共同发展的朋友访荷兰鹿特丹港务局董事局副主席
“鹿特丹正忙着扩建港口呢。再不抓紧时间,我们就跟不上你们的脚步啦。”荷兰鹿特丹港务局董事局副主席皮特・施特鲁伊斯先生,毫不讳言上海洋山深水港给他们带来的紧迫感。
这个欧洲最大的港口,现在正苦练“内功”,以便能够容纳更多来自中国的货物。
11月17日晚上10点30分,解放日报记者“逮”住了回到四季饭店准备休息的施特鲁伊斯先生。上午,他刚刚随荷兰代表团到沪,即去看了洋山港。曾经5次访问过上海,3次考察过洋山的施特鲁伊斯,谈起洋山就像孩子那样兴奋。
“你问我对洋山的印象?两个字:神奇。令人难以置信的神奇!我第一次去洋山是在一年多以前,那时候那里还是一个茫茫海水包围的小岛,可等我今年5月再来上海时,东海大桥已经贯通。这次我随荷兰代表团来访,老朋友们又告诉我,下个月洋山就要开港了。我的天,那真是个了不起的港口,我敢说那是世界上最漂亮、最雄伟的港口之一!"深夜,在四季酒店幽静的大厅一隅,"老上海"施特鲁伊斯旁若无人倾诉着他对洋山的钟情。
荷兰人喜欢洋山港,更是因为它将给鹿特丹带来新机遇。采访中,施特鲁伊斯先生向我们透露了一个"秘密":鹿特丹港决定以每年投资1.5亿欧元的速度为港口扩容,包括在西部围堤再建一个大型码头,面积约2000公顷,使集装箱的吞吐量再增加700万标准箱。"因为来自中国的货船越来越多,我们的"肚子"快撑饱了。"这位荷兰老头拍着自己的肚子幽默地说。
据介绍,去年中国境内运往鹿特丹港的集装箱数量为63.3万标准箱,而2003年这一数字是48万标准箱,增速超过30%。去年,鹿特丹港处理来往中国境内的集装箱量约占该港集装箱总吞吐量的12%,今年有可能上升到16%,也就是说,差不多每六个集装箱中,就有一个来自中国境内。
"我们祝愿洋山顺利开港!希望你们的集装箱越来越多,因为你们的箱子多了,我们的吞吐量也会水涨船高。我们不是对手,是朋友,是共同发展的朋友。"
鹿特丹港简介
荷兰鹿特丹港,与上海港一样,是典型的河口港。该港共有7个港区,港区总面积80多平方公里,海轮码头岸线长56公里,江轮码头岸线长33.6公里,共有泊位656个,航道最深处22米。
2004年,鹿特丹港实现集装箱吞吐量840万标准箱,在世界十大集装箱港口排名中位居第七名。该港是目前欧洲最大的港口,被誉为"欧洲的门户"。鹿特丹与上海是友好城市,两大港口是友好港口。