浦东国际机场二期扩建工程总投资约197亿元
上海浦东国际机场扩建工程总体规划修编获***批准,即将全面开工建设的消息,引起高度关注。针对“浦东机场扩建后,虹桥机场是否会改为直升机机场或用作私人飞机起降”的问题,上海机场(集团)有限公司董事长、总裁吴念祖12月17日称,虹桥机场不会关闭,上海浦东、虹桥机场两空港建设将整体推进。
即将全面开工的浦东国际机场二期扩建工程,总投资约197亿元人民币,扩建工程主要包括:飞行区内已经建成投运的第二条长3800米、宽60米的跑道,第三条长3400米、宽60米的跑道,该跑道将在2008年建成投运,第四条长3000米、宽60米的跑道将完成堆载预压;航站区新建第二座面积为48万平方米的航站楼,该航站楼由长414米、宽138米的主楼,以及长1404米、宽42-65米的前列式指廊两大部分组成,并由7万平方米的连廊相连接,指廊有42座近机位登机桥,25个可转换机位。在第二航站楼的南侧还将建设卫星厅,卫星厅与航站楼之间将有快速交通系统连接,目前尚未决定快速交通系统是采用轨道交通方式还是轮式系统方式。站坪面积达78万平方米,在第一航站楼和第二航站楼之间还将建设17万平方米的交通中心;货运区,东货运区的4万平方米货站已经基本建成,在西货运区将新建24万平方米的货运站。
吴念祖说,浦东机场二期工程建成后,新建的T2航站楼和目前已经使用的一期T1航站楼主楼,可以满足6000万/年旅客吞吐量的能力。
浦东国际机场扩建工程完成后,上海将形成以浦东机场为主、虹桥机场为辅的发展格局。浦东机场将成为我国大型航空枢纽机场,主要承担国际航班出发、到达和中转,国内转国际和国内转国内的中转飞行;而虹桥机场主要承担国内民航点对点的航班飞行,部分国内航班的中转,以及国际航班的备降功能,虹桥机场不会改为直升机机场。