世界五大港航业巨头联合设合资公司洋山二期签约仪式举行
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于2019年06月22日发表
洋山深水港区二期工程属集装箱专用码头，位于一期西面，码头岸线相连，岸线总长1400米，陆域面积约70万平方米，建设4个深水泊位，年吞吐能力为250万标准箱，预计2006年底建成
洋山深水港的建设经营又取得重大进展。世界五大港航业巨头―――上海国际港务（集团）股份有限公司、香港和记黄埔集团、A.P.穆勒・马士基集团、中远集团和中海集团将共同投资经营洋山深水港区二期项目，项目合资合同签约仪式12月19日在新锦江大酒店举行。市委副书记、市长***，副市长杨雄出席签约仪式。签约仪式前，***会见了香港和记黄埔集团主席李嘉诚一行。
洋山深水港是国内外瞩目的重大工程，也是建设上海国际航运中心的核心工程。一期工程已于前不久全面竣工并正式开港投入运营，二期工程也已开始建设。洋山深水港区二期工程属集装箱专用码头，位于一期工程西面，码头岸线与一期相连，岸线总长1400米，陆域面积约70万平方米，建设4个深水泊位，年吞吐能力为250万标准箱，预计将于2006年底建成。
为加快上海国际航运中心的建设，提升洋山深水港的国际竞争力，二期工程竣工后将采取合资经营的模式，五大港航集团共同投资设立合资经营公司，注册资本为人民币40亿元。和黄集团主席李嘉诚、马士基集团合伙人托米・汤姆森、中远集团总裁魏家福、中海集团总裁李克麟、上港集团董事长陆海祜出席了12月19日的签约仪式。
据了解，上述五大集团均为世界上名列前茅的港航企业，此次是它们的首次强强联合，显示出各出资方对开发、经营洋山深水港的信心，以及对中国和上海未来发展的信心。这不仅标志着世界著名港航业巨头与上海的长期友好合作关系又有了新的发展，也标志着上海国际航运中心建设又迈上了一个新台阶。
