本市
1月23日公布的“十一五”规划显示:基本建成轨道交通基本网络。把加快发展轨道交通作为实施公交优先战略的重点,轨道交通运营里程达到400公里,提高轨道交通运营服务水平。
●这意味着,从现在起直到2012年的7年间,上海仍将把轨道交通建设作为“重头戏”,在此期间申城将新建8条轨道交通线,新建线路总长389公里。到2010年建成11条线运营网络400公里,到2012年建成13条线运营网络510公里。
●按照规划,到2010年上海地下将出现一张四通八达的轨道交通网,市中心内环线内市民出门600米内遇到轨道交通线的概率超过80%,在外环线附近也能很容易地乘到轨道交通,市中心任意两点之间很可能都能找到轨道交通连接,轨道交通很可能会成为市民出行的主要交通工具。
“急轨道交通之所急,想动迁居民之所想。”这是记者近日在上海徐家汇路一个小区看到居民们自发打出的横幅。从今年起本市将逐渐进入轨道交通建设的高峰,施工旺季将有250个轨道交通站点同时进行施工建设。参与本市“十一五”规划的轨道交通专家――上海市城市规划管理局副总工程师沈人德告诉记者,从今年起“十一五”期间轨道交通建设“大戏”全面拉开了序幕。
沈人德说,“十一五”期间轨道交通建设的指导思想是:围绕世博会,其基本网络建设要适应社会经济发展的需要,引导城镇发展的需要,支撑重点地区、重大项目的规划和建设。具体说,就是重点服务黄浦江沿线世博会地区;重点围绕对内对外的交通枢纽,例如虹桥综合交通枢纽;重点支持中心城副中心地区,例如徐家汇、五角场、花木副中心地区;重点支持重大的文化体育设施;为中低价居民住宅区重点配套。
“十一五”期间,轨道交通建设将着重突破3方面“瓶颈”:线路网络化提升其换乘功能;线路网络化以达成资源共享;中心枢纽的建设基本同地下空间的综合开发利用相结合,提升地下空间规划,以换乘为中心,方便乘客。
据沈人德介绍,“十一五”期间上海轨道交通路网将继续贯彻“以人为本”的原则,建成17个3线换乘的枢纽,包括徐家汇、上海南站、上海西站、龙阳路等等,4线换乘的站点1个,即东方路世纪大道。主要的线路之间换乘服务半径在50――100米范围之内。此外,继续明确标志,方便乘客换乘。
今年轨道交通建设将成上海市建设交通工作“重中之重”。今年轨道交通将完成投资额150亿元,确保2号线西延伸段和3号线北延伸段建成通车,运营里程达145公里。保证2007年建成的3条线路实现土建结构全线贯通;2009年建成的4条线全面开工。