高架是否拥堵预先便能知晓车辆诱导系统显示路况

　　留心的司机一定已经注意到，延安路高架北侧茂名路上匝道口，最近新增了两块圆形电子显示屏，屏幕上醒目的箭头指向车道：绿色表示高架畅通，红色表示拥堵，如果是“×”形符号，则表示上匝道关闭，车辆不得上高架。这一被称为“车辆诱导系统”的高科技人性化交通管理设施，目前已在延安路高架3个上匝道口安装。
　　进匝道有“诱导系统”导航，上了高架还有“智能系统”护航。开了近10年出租车的陈师傅兴奋地说，高架上安装路况情报板，犹如是司机的“千里眼”和“顺风耳”，以前***常遇到这样的苦恼：想走高架，到了路口才发现匝道口已关闭；上了高架，又堵得像停车场；该下高架了，却发现下匝道上排起了长龙。坐在车上的乘客王先生刚下飞机，要到外滩去办事，他说，以前走这条高架碰到拥堵，坐在车里干着急，不知道前方到底怎么了，这次来上海，听说延安路高架上安装了智能交通系统，又看到了显示板，前方哪儿堵一看就明白，司机也可以征求乘客意见及时改道，确实管用。
　　从有关部门了解到，这种智能交通系统是在高架路面下5厘米，每隔三四百米安装了检测线圈，平均每20秒向智能系统提供一次车速、道路饱和度、道路占有率等信息。在交通高峰时段，时速超过45公里为畅通；20－45公里为拥挤；20公里以下为堵塞。本市申字型高架沿线两侧高楼上，安装了46台***机，基本实现了全覆盖监视。在高峰时段，一旦发生堵车事故，智能交通系统2分钟内就能知晓。交通管理员接到计算机通知后，可遥控***机获取最清晰的道路交通图像，在2分钟之内下达措施指令。