本市重大工程建设探索知识产权保护

　　4月15日，本市召开重大工程知识产权工作交流会，标志着上海重大工程知识产权保护开始“破题”。
　　民工抢先申请专利的案例并非偶然。市隧道工程轨道交通设计研究院对轨道交通的屏蔽门进行了许多研究和设计，产出许多原创性科研成果，却从未申请专利，结果南方某厂利用该研究院的成果申请了多项专利，原创方一夜之间成为侵权者。与之相反，合理利用知识产权这一“武器”，磁悬浮工程就避免了至少500万元的损失，并为以后大规模推广使用创造了条件。市知识产权局负责人说：“重大工程建设中的知识产权保护问题，上海可以说吃过苦头，也尝到了甜头。”重大工程投资大、科技含量高，往往伴有大量自主知识产权的产生，也会遇到各种知识产权问题。据了解，本市今年建设的重大工程有70多项，投资额600亿元左右，在重大工程建设过程中，亟待探索出一条知识产权保护的制度化道路。
　　据悉，在目前洋山深水港的建设过程中，知识产权部门已全程介入，提供相关咨询和服务。管理网络第一时间建立起来―――深水港指挥部的工程部和市知识产权局协调管理处组成洋山深水港区工程知识产权工作领导小组，在港口、大桥、物流、港城四个分指挥部和各个施工环节指定专人负责知识产权工作，织出一张知识产权管理网络。100年―――这是东海大桥工程设计使用的基准期，如何抵御海水中氯离子对大桥的腐蚀？在外海施工，人员、设备以及工程建筑物的安全问题也是困扰施工者的一大难题。施工中的难题，很可能就是自主知识产权的“富矿”。经验丰富的知识产权专家上了工地，与工程技术人员一起对工程中的重点科研项目进行“可专利性”分析，确定“专利点”，为自主知识产权“萌芽”做好准备。知识产权专家还建议其采用投资、科研、承建单位三方共享的办法来解决知识产权的权属问题。目前，洋山深水港区工程的加固海床地基、吹填筑堤和超强度混凝土等3项核心技术已在申请专利；围绕这3项核心技术的相关配套技术―――也就是外围专利的申请也在布局之中；另有5项技术作为技术秘密加以保护。
　　业内人士分析，知识产权工作者介入洋山深水港建设，这在今后很可能成为重大工程建设中的“样板模式”。目前招投标中的知识产权保护问题；投资、科研、承建各方权利归属问题；以及工程进度与中介服务问题仍是重大工程知识产权工作中的待解难题。