市地震局租用美国震源车探测上海地下活断层

 震源车正在工作

　　一支世界一流的车队悄悄在金山区320国道旁“驻扎”了十几天，却只移动了几十公里，媒体4月14日首度有机会走近它们。原来，这4台单价近300万人民币的美国进口车是上海市地震局请来的可控震源车，为的是深部探测上海地下的活断层。据悉，如此4车联动的城市活断层探测在我国还是首次。
　　震波让人脚底发麻
　　4辆工程车“身材魁梧”整齐地排成一纵队，车“肚子”里伸出一只巨大的底盘直插地面，负责向地下发射震动波。站在旁边的你能明显地感觉到脚底发麻，而工作人员早已在周边埋下的180个位置的检波器，接受反射波。
　　它能认出活断层
　　走进控制车发现，高头大马的震源车竟擅长细腻的“针线活”，电脑屏幕上显示出来的震动反射波谱细密得好像毛衣编结图。它记录着震动波在地底下的反射轨迹，就像人的心电图。工作人员经过复杂的运算和钻探、测龄等可以判断出：断层是否存在、是不是活断层（即最近12万年内曾活动过或今后还可能运动的断层）、危害性大不大。
　　据上海市地震局的专家介绍，这4辆可控震源车将在上海逗留近2个月，之所以选在320国道旁，因为这里处于江苏太仓――上海奉贤的断层相对活动带。中国地震局专家刘保金介绍，这种方法适宜在城市使用，为建筑的防震减灾设计提供依据。
　　活断层探测
　　断层是一种地壳介质结构，类似一整块岩石上产生的裂缝。科学研究发现，近10万年来仍在位移的断层存在发生地震的可能。尽管上海及邻近地区远离地震活跃板块，但市领导高度重视城市安全，早在1996年就对市区断层展开“普查”。中国地震局立项在“十五”期间对包括上海在内的全国20多个城市进行活断层探测。为此，市政府和中国地震局联合投入5000万元，将上海的活断层探测范围扩大到长江口200公里的邻近海域，并将研究活断层探测技术，构建活断层基础数据库和地理信息系统，进行地震危险性评价等。