分流内环线交通引流外环线交通中环线建17处换乘枢纽

　　上海“三环十连”快速路网骨架工程中的重要一环―――中环线工程即将迎来全线施工的高潮。7月5日从市规划局获悉，《中环线沿线地区综合交通枢纽布局规划》已经确定，未来中环线附近将出现四类、17处综合交通换乘枢纽。整条中环线将凸显分流内环线交通、引流部分外环线交通，减轻中心城区路网交通压力的重要交通功能。

　　三种道路组合方式

　　中环线工程是市委、市政府为促进城市功能和布局的调整，完善城市道路骨干路网，推进新一轮城市总体规划而做出的一项重大战略决策。据中环线工程指挥部介绍，建设这条全封闭快速路，上海将采用“地面快速路＋辅道”，“高架快速路＋地面道路”、“地面快速路＋地面道路”三种道路组合方式，主要交叉口和部分路段采用下穿式地道或高架跨线桥。

　　目前，五角场立交已完成3条人行通道的结构施工；邯郸路地道大部分围护结构施工完毕；大柏树立交也已完成桩基的五分之二；汶水路高架完成桩基的三分之一，并已开始浇捣箱梁；共和新路立交完成钻孔灌注桩的一半工程，承台完成三分之一；铜川路至万荣路高架工程完成桩基五分之二；虹古路至古羊路工程完成地下围护结构施工一半以上。北虹路地道采用不影响交通的“管幕法”施工，已开始正式地下顶进施工，完成了一半施工量。

　　17处换乘枢纽配套

　　中环线建成后，将成为市民出行的又一要道。

　　相应的公交配套设施建设也同步纳入了相关部门的工作日程。经过市规划局、市建委、各区政府和建设单位的共同努力，四类17处综合交通换乘枢纽规划方案已浮出水面。它们分别是：市内外交通综合换乘枢纽、市内交通综合换乘枢纽、P＋R（停车＋轨道交通）交通综合换乘枢纽和地面常规公共交通换乘枢纽。市规划局还将中环线与规划中的轨道交通网络作了统筹考虑，未来上海轨道交通网络中，将有28处与中环线相交或重叠。这将使市民的出行更为便捷。

　　景观规划“水绿交融”

　　据悉，一个完整的《中环线景观规划》将把中环线装扮得更为迷人。据市规划局局长毛佳木梁介绍，结合道路、绿地、广场、水系和公共服务设施等的设置，中环线沿线详细设计了8个景观区段和13个景观节点。未来中环线将充分体现“水绿交融”的理念，整治沿线河道，加大绿化建设力度，为中心城区空间形态增加新的亮点。此外，工程沿线新建建筑立面设计的各项控制要素也有了明文规定，包括建筑物高度、造型、立面材料和色彩、天际轮廓线等。

　　相关资料

　　中环线全长约70公里；浦西部分：上中路[中环南段（浦西部分）]、虹梅南路―――虹梅路―――虹许路―――北虹路―――真北路[中环西段]、汶水路―――邯郸路―――翔殷路[中环北段]、军工路[中环东段（浦西部分）]，全长约37.8公里。

　　浦东部分：金桥路―――金张路―――申江路[中环东段（浦东部分）]、华夏东路―――华夏中路―――华夏西路[中环南段（浦东部分）]，全长约34公里。