洋山深水港区工程即将全面开工

　　上海国际航运中心洋山深水港区工程即将全面开工。洋山深水港工程的建设和投资主体，24日分别与由建行上海市分行等10家银行组成的银团，签订了总额为75亿元的贷款合同和总额为170亿元银企合作协议。这表明洋山港区一期工程在完成全部基本建设程序和技术准备后，建设资金也已落实到位，充分具备了开工条件。市委副书记、副市长***出席签约仪式。
　　洋山深水港区一期工程是“十五”期间上海最大的城市基础设施建设项目，计划于2005年竣工建成，总投资143亿元，其中近一半资金为银行贷款。昨天，一期工程建设主体―――洋山同盛港口建设有限公司、上海同盛大桥建设有限公司与中国建设银行上海市分行、国家开发银行上海分行、中国工商银行上海市分行、中国银行上海市分行、上海浦东发展银行组成的银团签订了贷款合同。在此基础上，洋山深水港工程投资主体―――上海同盛投资（集团）有限公司又与上述5家银行以及中国农业银行上海市分行、交通银行上海分行、上海银行、中国光大银行上海分行、中信实业银行上海分行组成的银团签订了银企合作协议。
　　***在签约仪式上指出，建设洋山深水港是***、***作出的重大战略决策，历届市委、市府领导也高度重视上海的深水港建设。自1996年以来的近6年时间里，各方围绕建设洋山深水港进行了大量的科学研究、论证、设计和前期准备工作，使这项工程成为民主决策的样板工程，科学论证的示范工程、全国协作的典范工程和市场运作的效率工程。***同时表示相信，经过有关各方的紧密配合、共同努力，洋山深水港工程最终将成为一项世纪精品工程。
　　24日的签约仪式是深水港系统的实体与各大银行之间合作的良好开端。随着工程的连续建设、滚动开发及相关项目的展开，这种合作将不断深入。双方将在一期工程银企密切合作的基础上，充分发挥各大银行对深水港建设的资金支持作用，进一步建立多层次的、广泛的战略合作伙伴关系。
　　洋山港址位于杭州湾长江口外的崎岖列岛，西北距上海南汇芦潮港约30公里，距国际航线仅45海里，是离上海最近的具备15米水深的天然港址。整个洋山港区工程规划至2020年，建设码头深水岸线总长超过10公里，布置集装箱深水泊位30多个，设计年吞吐能力1300万标准箱以上。
　　即将开工的洋山深水港区一期工程由港区、东海大桥、沪芦高速公路、芦潮港陆域配套工程等四部分组成。港区工程先期建设码头岸线1600米，将建5个集装箱深水泊位，可停靠第五、六代集装箱船，同时兼顾8000标准箱的第八代集装箱船舶的靠泊，设计年吞吐能力220万标准箱，陆域面积约1.7平方公里。东海大桥始于南汇芦潮港客运码头东侧约4公里、靠北约1.4公里的海滩与现大堤的交接处，终于浙江省嵊泗县崎岖列岛小城子山，总长31公里，其中跨海部分25公里，按双向六车道高速公路标准设计，桥宽31.5米。沪芦高速公路北起A20公路（外环线）环东二大道立交南，至东海大桥登陆点，全长43公里。芦潮港陆域配套的重要组成部分是海港新城，新城以深水港建设为契机，规划建设用地90平方公里，居住人口30万，最终将建设成为一个生态型、信息化、港口产业发达、具有国际通行制度、有着独特风貌的滨海园林城市。
　　24日下午在深水港工程建设指挥部，洋山同盛港口建设有限公司、上海同盛大桥建设有限公司就洋山深水港区一期工程分项合同，与中国港湾建设（集团）总公司、上海港务工程公司等中标单位举行了签约仪式。这标志着洋山深水港区一期工程即将全面施工建设。
　　这次签字仪式是根据国家基本建设程序，在坚持“公平、公开、公正”的前提下，按照国际通例，采取向社会公开招标的方式确定工程中标单位的基础上举行的。签订的分项合同主要有港区水上码头、东海大桥海上基础施工协议等。中标签约单位表示，将本着高度的政治责任感、强烈的历史使命感，围绕建设上海国际航运中心集装箱深水枢纽港，按照市场经济运作要求，团结协作，精心组织、精心施工，扎扎实实完成合项任务。