长江口深水航道治理一期工程通过验收

　　素有“黄金水道”之称的长江开始焕发新活力。9月22日，建国以来规模最大的水运建设工程―――长江口深水航道治理工程一期工程通过了由国家计委组织的竣工验收，长江口航道通航水深由7米增加到8.5米。国家计委副主任张国宝，交通部副部长翁孟勇，上海市委副书记、副市长***，江苏省副省长吴瑞林出席了验收仪式。
　　长江流域是我国最具发展潜力和发展前景的重要经济带。
　　长江口是搞活长江流域经济，特别是发展对外贸易的水运必由之路。但由于受河口拦门沙的影响，通海航道水深严重不足。经***批准的长江口深水航道治理工程，按照“一次规划、分期建设、分期见效”的原则，分三期实施，预计总投资120亿元，最终使长江口通航水深由7米提高到12.5米。工程完工后，第三、第四代集装箱船可全天候进出长江口，第五、第六代集装箱船、10万吨级散货船及油轮可乘潮进出长江口。
　　长江口深水航道治理一期工程于1998年1月27日开工。经过两年多的建设，已疏浚航道51.77公里，完成工程总投资约31亿元。2000年7月试通航以来，原来的单向航道变成了双向航道，航道内船舶航速从8节提至10―12节。通航能力明显提高，每个潮水船舶通过量从原先的最大27艘次提高到47艘次，日通过最多船舶76艘次；船舶载重能力也大大增强，原减载进港的超大型船舶装载率平均提高了20％。
　　据悉，在一期取得成功的基础上，长江口深水航道治理二期工程已正式启动。按计划，将用三年时间把长江口航道水深增至10米，底宽扩展到350米至400米，以适应船舶大型化发展的趋势，满足长江三角洲地区经济发展的需要。