上海港客运中心建设方案确定
吴淞口开发有限公司董事长陆明其10月7日告诉记者,新的位于吴淞口的上海港客运中心建设方案已经确定,有关十六铺码头搬迁至吴淞的准备工作正在紧张进行中,一个国内规模最大、功能最全、设计理念和设计标准最现代化的港口客运中心将在吴淞口诞生。
陆明其说,新的上海港客运中心仍将开行常规客运航线、长江旅游航线和上海往崇明、长兴和横沙三岛的航线,以及陆岛高速船、滚装船等。但与过去人们从十六铺客运码头一下船,立即汇入车水马龙的街道不同的是,旅客第一眼看到的将是绿色的水杉林,或许,旅客还会为水景广场南端的旱地喷泉所吸引:在节假日它将有雾状的泉水涌出。
上海市新一轮城市总体规划已经明确将十六铺客运码头的功能转移到吴淞口,吴淞口将成为上海新的“水上大门”。而上海港客运中心的基本功能预计将在明年春天基本具备。其规划范围为黄浦江以西、淞宝路以东,海军码头以南,牡丹江路及淞滨路以北的范围,总规划面积为24.49公顷。为与黄浦江两岸规划相适应,客运中心在总体布局上将形成沿江连续的开放空间,沿江岸线长约700多米。上海港客运中心将以上海对内、对外水上客运配置为主体,以完善陆上客运交通运输配置为依托,以综合服务功能配置为纵深,成为交通、商业、办公、旅游、文化、休闲等各种功能于一体的水上现代客运中心。
陆明其说,上海港客运中心的最大特点是,在同一个交通项目的规划内突出了生态城市和人文空间的理念。其集中绿地占地22%之高,建筑容积率仅0.3之低,在国内的大型客运中心中是绝无仅有的。它可以分为三大景观区:
第一块是化成路以东的沿江堤岸广场部分:从淞滨路起引导人流,广场南端的一组水景雕塑为地标,又是景观区域的开始,它与客运大楼之间形成一个人流集散空间,由此往北主要景观区域就此展开。该区域的设计以园林化的城市休闲广场为宗旨,结合略有起伏的地势、现有的主题构筑物和沿江景色,形成一个功能多样、空间层次丰富、视觉通透、交通便利、景色怡人的城市活动空间。一座29.3米高的隧道风塔,将为景区增辉。沿江堤岸区域沿水面上由于外环线隧道施工形成的一段亲水平台的缺口,在最新的设计中将以一座浮动桥廊作为联系交通和视觉延伸的作用,与风塔和广场一起成为一条新的景观轴。
第二块景观区域为滨江综合楼东侧的亲水平台。亲水平台从黄浦江岸往西可分为四个台阶,由绿地和硬地组成。游人在此可以更贴切地近水休憩,呼吸江面上湿润、清新的空气,同时靠岸的船只在接近码头时立刻就会感受到迎面而来的绿意。在亲水平台的西侧穿过滨江综合楼的过街长廊是一片保留的水杉林。
第三块景区位于高压保护带内,是一条绿色走廊。高低错落的植物层次,将使这里一年四季都春意盎然。