2005年本市助动车氢装上路

　　摒弃废气、铅酸污染，新型的环保助动车将使用氢为燃料。日前，记者从“上海燃料电池二轮车研讨会”上获悉，本市有关科研机构和企业正在加紧环保型氢空气燃料电池助动车的研制，估计到2005年左右可以开上申城街头。
　　废气污染严重的燃油助动车在上海停止上牌后，市场上出现了两项替代产品：LPG（液化石油气）燃气助动车和铅酸电瓶助动车。与会专家认为，LPG助动车的废气排放量比燃油车降低了95％，但依然存在少量的废气污染。而铅酸电瓶助动车尽管没有废气污染，但废电瓶中的废铅、废酸对土壤、地下水的污染也不容忽视。有关专家预测，燃氢助动车将成为第三代环保助动车。
　　研讨会上透露，目前上海助动车市场需求量依然很大，每年约在100万辆左右，而国内的总需求量约在5000万辆左右。潜在的巨大市场令海内外企业研制氢空气燃料电池的热情空前高涨。记者获悉，作为燃氢助动车的初级产品，使用锌和空气作为动力原料的锌空气燃料电池助动车在美国已经研制成功，并申请了中国专利。与美国杜邦公司联合开发该项技术的上海劲捷车业有限公司也已经排出了“2005年燃氢助动车投入商业化生产”的时间表。据介绍，助动车使用氢空气燃料电池后，除了零污染的特点外，还大大减轻了车身的重量，估计仅有30公斤左右。