三倡导一整治解交通人人出力

　　***政治局委员、上海市委书记、市长陈良宇等领导亲自挤车体验交通现况，并提出了“三倡导一整治”缓解交通拥堵的举措，在本市各级领导干部中产生积极反响。连日来，许多领导干部纷纷走上街头，到交通拥堵现场听取市民意见，采取整治措施，努力***难题，并带头执行“三倡导一整治”要求，力争把交通拥堵对群众出行的影响降到最小程度，让市民享受城市交通便捷的成果。
　　只有亲临一线，切身了解群众的困难，才能真正解决难题。1月2日，市城市交通管理局领导乘上公交71路，到人民广场再转地铁二号线去浦东开会，途中倾听乘客的意见建议。市交通局还作出规定：局领导每周至少两天乘坐公共交通工具上下班；每周四取消班车，机关干部们自由选择上下班交通方式，以便对公共交通运行质量等进行监督；公交、出租车队长等一线管理干部实行弹性工作制，哪里有拥堵就出现在哪里。市交巡警总队也下达“命令”：每天早晚高峰时段，总队领导带职能处室负责人“兜马路”，现场解决问题；交巡警支（大）队干部每人每周不少于15个小时“立马路”，直接参加疏导管理。
　　许多区县领导近日也深入马路现场，针对具体情况***难题：黄浦区将重点解决停车问题，在全区范围内对占路的路边临时停车点进行整治。
　　同时全区179个地下停车库向社会开放，运用价格调整，吸引社会车辆“入地”，疏通地面道路。徐汇区将着重研究徐家汇交通疏解方案，合理组织交叉口交通，调整周边拥堵路段的公交站点；拓宽天钥桥路错位路、辟通番禺路堵头路。虹口区排摸区内所有路段，对高峰时段的四平路、吴淞路、四川北路、曲阳路等交通流量进行监控。
　　缓解交通，从我做起。市政府办公厅、机管局、法制办等部门表示，将坚持“不定专用车辆，不定专用司机”等做法，领导干部上下班以及公务活动，统一由车队随机调度派车，能拼车就拼车，尽量减少车辆上路行驶。领导干部乘坐的车辆理应成为文明行车的典范。市机关事务管理局还与市委、市政府、市人大、政协和各大口等80家单位协商研究，全面清理整顿“汽车名片”，驱逐那些似是而非、招摇过市的汽车自制铭牌；与市交巡警总队联手，上路检查“机关车队”的驾驶行为，并辟通机关驾驶员遵章守纪反馈信息渠道，发现违章及时处理。
　　对领导干部以身作则，深入一线排解交通难的行为作风，广大市民表示赞许。外滩邮电局业务员陈忠平说：“这说明市委、市政府非常重视老百姓关心的问题。”逸夫一中学生常丽、大众出租汽车公司驾驶员张于成等认为，市领导带头深入基层，不仅体现了对交通拥堵问题的重视，更是认真贯彻党的十六大精神，身体力行“三个代表”重要思想，执政为民的具体体现。大家纷纷表示，一定要文明行车、文明乘车、文明走路，做个文明合格的上海市民。大家相信，只有人人参与，共同努力，要不了多久，上海的道路一定会更畅通！