上海公交2005年国内领先2010年国际接轨

　　全市五花八门的公交车辆标志色，今年起将逐步统一。巴士、大众、强生三大公交集团及下属企业将首先实施一个集团一种颜色。
　　市交通局有关负责人1月28日透露，上海公交行业年内将推出五大工程，让本市公交的硬件更亮丽，软件更舒心。借助一系列大刀阔斧的举动，上海力争实现两大目标：2005年公交行业整体服务和管理水平国内领先，2010年与国际同行基本接轨。
　　五大工程坚持以人为本，从“质”
　　与“量”两个方面适应广大市民日益提高的出行需求。其中最受关注的是车辆升级换代工程，它将使老百姓直接得益。今年，行驶于内环线以内7米以下的1500辆中巴车基本完成置换；高档车投入力度继续加大，包括新增VOL－VO800辆左右，使全行业高档公交车保有量达到1300辆以上；鼓励使用清洁能源的公交车，全行业使用压缩天然气的CNG公交车年内将达500辆。
　　乘客候车亭改造工程和公交线网优化工程两项，也能让老百姓享受更多实惠。
　　今年内环线以内尚未改造的候车亭将全部进行妆扮，中心城区及新城区区域内将新建300个新候车亭。在线网优化方面，公交行业将配合重大施工尝试推出“线网调整管理储备”，目前已拟定了与西藏路改建、轨道交通一号线北延伸段、轨道交通五号线以及新“两隧一桥”工程相配套的4个线网优化方案。最后两项是终点站生活设施完善工程和从业人员素质提升工程。凡终点站都将设立厕所、休息室，并配备空调、冰箱、微波炉等生活设施。配合全市公交线路等级考核制的推出，从业人员也将实行星级制，根据他们的从岗时间、职业技能、岗位表现、培训程度等分为五个星级，星级高低将与个人待遇直接挂钩，最终目的是通过这种市场化运作机制强化司售人员提高服务水准的内在动力。