上海国际汽车城打造产业链

　　羊年第一季，17亿元新增资本金注入上海大众，14个新签约项目落户零部件园区，长达5.4公里的“上”字型F1赛道打桩全面铺开……这些大动作在68平方公里的国际汽车城相互辉映。据介绍，今年，随着诸多重大项目的加快推进，从制造、贸易到休闲、运动，一条由汽车串起来的完整产业链正在国际汽车城徐徐展开，链条上的每一个环节，都代表着中国乃至世界的一流水平。
　　汽车消费的惊人增长，正使中国成为国际汽车市场的新中心。北京、广州、武汉等都看好汽车工业和相关服务业对经济的推动。上海国际汽车城的建设，只有立足于在整个汽车产业链各环节上形成相对优势，才能继续充当“领头羊”，成为亚洲的汽车贸易中心。
　　为此，上海国际汽车城大力提升汽车制造水平，使“主业”继续保持优势，拉大与对手的距离。上汽集团与德国大众详细规划上海大众的未来发展，将上海大众的注册资本由46亿元追加到63亿元，在新车型开发投入上更是不惜血本。据了解，德国大众未来5年将在中国投入30亿欧元，其中最重要一块便是用于上海大众新引进车型的开发和生产，GOL、POLO三厢和新款MPV多功能车，今年都将从国际汽车城中驶向市场。更高水平的零部件制造项目同时在汽车城落户，高档次变速箱、车身冲压件等项目都将填补国内空白，使国际汽车城成为国内中高端零部件的供给中心。
　　在国内汽车产业链尚不完善的情况下，国际汽车城率先发力，集中力量突入新兴领域，涉足汽车产业链下游。在F1赛车场建设工地，每天有6000多名建筑大军奋战，赛道区域打桩和堆载工作正全面展开。按照计划，F1赛场将在明年3月底完工，创造新的“上海速度”，届时，将通过F1吸引各大汽车和相关产品公司来到上海。同样，占地1150亩的汽车主题公园，集汽车博览、旅游、娱乐为一体，明年开园迎客后，预计年接待游客300万人次；国内最大的二手车市场也在明年完工，并引入世界一流的二手车评估检测体系，成为二手车交易的新兴平台。
　　在打造产业链过程中，国际汽车城注重打造“头脑中心”，将汽车研发、检测、教育等功能作为汽车城的重要部分，不仅占领技术和人才高地，还给上海乃至全国汽车工业发展提供新鲜血液。同济汽车学院的建设已经启动，总投资约20亿元，形成全新的中国汽车工程技术“大脑库”。标志着世界新一轮汽车革命的燃料电池车研发基地也落户汽车城，洁净能源汽车工程中心将于下月开工建设，年底主体结构封顶，明年就可投入使用。