上海造船基地顺应世博建设要求欲打造全球同行旗舰

　　有着“中国工业摇篮”美称的江南造船公司，将离别浦江两岸，迁往长兴岛，在那里打造世界顶级水平的“新江南”；与它一起“搬家”的，还有历经140年风雨、见证了浦东陆家嘴变迁的上海船厂。上海船舶工业公司总经理周振柏前天告诉记者，顺应世博会机遇，上海造船工业重心开始从浦江两岸向长江口转移，在“大搬家”过程中，上海造船工业总产能将增长2倍左右，预计到2010年，达到800万吨水平，进入世界三强。
　　船台、塔吊和浮船坞，陪伴着黄浦江走过无数个日日夜夜，而中国申博成功后，浦江两岸将崛起城市滨水特色区、高级商务区和住宅区，历史悠久的船厂必须告别旧址；与此同时，上海造船企业要成为世界同行的旗舰，就需要在更深、更宽阔的水域建造全新的造船基地，“大搬家”势在必行。
　　上海船厂搬迁崇明岛工作已经开始。在崇明岛南岸岸边，10万吨级浮船坞悄然崛起，并形成了修船能力。上海船厂新基地面积为151万平方米，是陆家嘴老厂区面积的3倍，到明年6月，老厂区将完成所有的造船和修船任务，正式“退休”。按计划，崇明新基地一期将建造1个船台，形成35万吨造船能力；二期建造大型船坞，达到100万吨的造船能力。
　　在长兴岛，“新江南”的蓝图浮现。负责整体设计的中船第九设计院专家告诉记者，“新江南”的规划将是世界顶级水平。整个基地将包括两个大型船坞、5个船台，最终形成300万―350万吨的造船能力，成为我国乃至世界规模最大、现代化程度最高、技术最先进的综合性大型造船企业。
　　与此同时，耸立在长江口南岸的全新造船基地―――外高桥造船基地建设正紧锣密鼓。投资34亿元的一期工程已于去年10月基本竣工，年造船能力达到105万吨；二期工程也即将开始，最终形成200万吨左右的生产能力。目前外高桥造船厂已经接到9条17.5万吨好望角型散货船定单，其中第1条将在今年6月交船。
　　位于黄浦江东段的沪东中华造船公司也加快产能整合，新船坞已经投入正常使用，使其造船能力达到200万吨的水平。
　　“大搬家”决不仅仅带来规模的提升，上海造船工业的技术水平也将冲向新高。沪东中华和江南造船公司，已分别瞄准世界造船两颗明珠―――LNG（液化天然气）船和豪华邮轮进行技术攻关，而外高桥则以大型散货船和海洋工程为突破，形成各具特色的高附加值产品阵形。中船集团已提出，在2020年成为世界最大造船企业，上海四大造船基地占中船集团造船能力的80％以上，完成“大搬家”，将使上海造船业进入世界前列。