上海铁路加快构建快速客运通道
上海铁路加快构建快速客运通道,力争在世博会前建成沟通浦东、浦西,连接沪宁、沪杭、沪乍,形成以上海为中心、“一环五射”总长500公里的快速客运通道。
在浦东铁路建成后,人们就可乘火车上下班。浦东铁路力争在今年开工,预计2006年建成。浦东铁路全长约117公里,从金山支线阮巷起,经金山、奉贤、南汇、浦东新区,从外高桥越黄浦江,至张庙站与沪宁线连接;远期还将跨长江连接崇明和江苏南通,向南则接通浙江的乍浦,成为沿海大通道的重要组成部分。全部建成后,将使上海浦东、浦西成环,并增加两条上海对外铁路通道,不仅使上海人乘火车上下班成为可能,也使上海集装箱的海铁联运更加便捷。
随着上海经济的发展,铁路的客运量越来越大,预计到2010年前,上海铁路的年旅客发送量将达6300万人次,比目前运量增加约一倍。为适应这一市场需求,同时也为更好地满足世博会期间参观游客出行的需要,未来的上海铁路客站将形成“两主两辅”模式,两大主站为上海站和上海南站,两大辅站为上海西站和浦东客站,其中上海南站将于2006年建成使用。同时,力争建成京沪高速铁路沪宁段、沪杭客运专线和沪乍嘉铁路通道。
加强与长江三角洲城市间的沟通。上海将争取尽快开工新建沪通铁路、沪乍铁路,这是上海两条重要的对外通道。其中沪乍铁路要在2010年前建成,沪通铁路争取“十一五”期间开工。