彩练当空舞太行绘巨龙——昔榆高速公路工程建设纪实

“赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞”。昔榆高速，这条承载着当地群众、政府和建设者等各方关于振兴、绿色、开放等诸多新愿景，创下我省多个第一的山区高速公路正在快速推进。

舞动着这绚丽彩虹的正是上万名昔榆高速的参建者，他们将党的二十大精神转化为干事创业的强大动力，紧扣时间节点，精心组织力量，用心血与汗水演绎着项目建设的“速度与激情”。

经过2年时间的建设，昔榆高速已现雏形。截至2022年11月30日，昔榆高速累计完成投资136亿元，完成总投资209.86亿元的65%，连续3年超额完成年度目标任务。

匠心铸就卓越品质

昔榆高速是《山西省高速公路网调整规划》中“4纵15横33联”中第8横的重要一段。起点位于昔阳县东南省界处，终点在榆次区与榆祁高速相接。项目全长125.37公里，总投资209.86亿元，是迄今为止山西省内单公里造价最高的在建四车道高速公路项目。项目于2020年10月开工建设，预计2023年实现小循环，2024年全线通车。

昔榆高速项目战线长且74.4%路段位于太行山区，地形复杂，沟壑纵横，项目工程体量巨大，全线土石方4187万立方米，隧道17座，桥梁75座，且桥梁多以高墩大跨为主，6座特大桥，共7.2公里；有3座特长、高风险隧道，共19.9公里，其中太行山隧道是目前山西省内在建最长隧道，全长14.2公里。诸多困难给项目建设带来较大的挑战。

面对这样难啃的硬骨头，昔榆高速严格把控施工进度主线，开展“品质工程、质量提升”活动，在施工工艺精细化、规范化、信息化方面综合管控，是省内首家借助移动台座+同步液压模板系统+智能信息化管理+智能温控蒸汽养生工艺的项目，也是省内首个采用装配式涵洞的试点项目。

为提升工程实体质量，完善“责任、防控、保障”三大体系建设，昔榆高速率先运用智慧监理系统，为主要监理人员配备手持视频终端设备，实现人员定位、越界预警、现场喊话、视频回传等功能，监理管理工作效果不断凸显。采用工序App、云检系统、视频监控、智能张拉压浆设备、智慧监理、单兵系统等信息化管理手段加强对施工质量管理，严格质量红线管理，将红线管理贯穿到工程实施全过程。

昔榆高速深入创建“平安百年品质工程”，强化信息化、机械化、标准化、人本化、精细化建设，实现由合格工程到精品工程、农民工到产业工人、“场”到“厂”、粗放型到创新性的转变，达到路基、桥涵、隧道、路面、交安、绿化六大工程提升见实效。

创新引领节能增效

昔榆高速注重科技创新与降本增效相结合，自项目开工以来，不断注入新元素、植入新理念、体现新内涵，通过技术创新实现节能增效。

积极推广隧道聚能光面爆破技术，喷射砼损耗能够控制在1：1.4以内，可最大限度地减少爆破对围岩的扰动，平整度更佳，对控制喷射混凝土、二衬混凝土材料用量方面有显著经济效益。

大力推广运用三机一栈五台车等智能化成套装备，打造“隧道机械化施工生产流水线”，全面提升机械化、智能化装备水平。在隧道施工安全、质量、进度、成本节约显示出巨大优势。

针对山西省固废存量大的现状，开展“砂岩类弃渣应用”技术攻关，提出砂岩在低标号砼及水稳底基层的应用方法。积极推广装配式施工技术，采用工厂化预制，现场拼装的施工工艺，实现经济效益和社会效益的有机统一。

推行生态环保设计和生态防护技术，坚持原生态设计，依法避绕铁桥山、松塔水源保护区等生态敏感区。运用绿化手段、提高道路绿化覆盖率。坚持生物多样性，采用丰富的植物品种、以本土化植物为主，在不破坏原有植被的前提下，采用草灌混栽、乔灌草结合的方式进行绿化，实现优化配置。以智能管控、工艺创新为手段，大力推广“四新技术”有效应用，鼓励发掘“微创新”，推动工程技术提升，助推绿色品质升级。截至目前，已发掘“微创新”101项，推广应用“四新技术及科技成果应用”102项。

践行绿色发展理念，实现固废在项目建设中资源化、规模化利用。开工以来，昔榆高速全线自采加工石灰岩碎石，用于桥涵、隧道混凝土工程；自采加工砂岩碎石，用于路床处理、台背回填、防护排水等工程。通过深入探索和推广，建立固废利用标准化体系，达到“提质、降本、增效”的目的。

智慧建造争创一流

在昔榆高速智慧建设管理中心，工作人员通过大屏幕可以随时远程查看施工现场各项目信息，有效降低了施工成本，提高了工地现场管理效率和决策能力，实现了工地数字化、精细化、智慧化施工管控。

昔榆高速秉承“智慧建设、品质昔榆”的工作理念，综合运用5G+、互联网、大数据、BIM+GIS等技术，合力打造2361数字化管理平台。

2361数字化管理平台将信息化内嵌到智慧建设之中，打通项目建设管理全业务链条，实现项目施工智慧建设的全程可溯，全线上下实现人人有责任，事事有人管，层层抓落实。

积极探索“数据+质量”一体化战略。2361数字化管理平台整合质量管控系统、智慧物料系统、试验云检系统的相关数据，打通平台上各系统的数据壁垒，实现“原始数据自动采集、过程数据实时上传、关键数据一键抓取”的数据管理模式，实现工程建设质量的可管可控。

积极探索“智慧+安全”管理模式，推行智能安全管控，对重点工程实施24小时监管，对危大工程“定人、定期、定点”进行视频报告，实现全线工程的安全控制。昔榆高速全线配备252路***头和68套手持单兵，打造“动态+静态”的监控系统，实现“线上发现问题，线下解决问题”的安全管理模式。

自主开发进度管理系统，实现“进度可知、投资可控”的管理目标。精准发现主要矛盾与问题，精细完成关键工作与任务。系统能够主动向各归口职能部门和分管领导推送，实现“违规可纠、预警可报”。

昔榆高速创新并推广了“一站式解决、全流程管控”数据运行模式，实现施工过程可视、工程质量可管、安全事故可防、过程数据可查的一体化服务管理链，为项目管理安装了“千里眼、顺风耳”。荣获首届全国交通企业智慧建设创新实践优秀案例。

百里大动脉，壮阔出太行。作为山西省重点工程、晋中市“一号工程”，昔榆高速弘扬百折不挠、艰苦奋斗的“太行精神”，克服疫情及复杂地质条件环境的影响，连续两年超额完成投资目标任务。这条集“绿色、品质、平安、智慧、廉洁、美丽”的高速公路，将为晋中实现高质量发展先行区战略目标提供强大支撑。