纳晴高速公路二道水特大桥首节钢箱梁吊装成功

二道水特大桥建设现场。

1月3日上午，中国能建葛洲坝路桥公司纳晴高速T8标段施工现场人声鼎沸、机器轰鸣，长48米，宽3.8米，高2.3米，重约140t的钢箱梁节段精准落于50米高的桥墩支座上，首节钢箱梁吊装作业顺利完成，为明年底通车奠定坚实基础。

二道水特大桥位于六枝特区岩脚镇境内，是纳晴公路8标项目部的重点控制性工程，桥长1253米，上部施工采用预制T梁＋钢箱梁两位一体的施工模式。位于黔西北高原向云南盆地过渡的斜坡地带，桥位区处于岩溶发育区。纳晴高速公路8标项目部钢箱梁共计8600吨，此次钢箱梁为变宽单箱三室结构，上部结构为一跨48米的单跨简支箱梁。

据了解，此次钢箱梁安装成功，标志着纳晴高速钢结构桥梁又一重大节点顺利实现，为2024年底如期通车提供重要保障。纳晴高速建成投用后，将使黔西地区沿线的纳雍、织金、六枝、晴隆以及黔西南州的南北向交通紧密联系，给当地群众出行提供极大便利，有利于优化和完善黔西地区路网布局，为推动西部地区经济繁荣发展添上浓墨重彩的一笔。（崔晟舞　吴佳豪）

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