贵阳经开区物流更智慧服务更温馨满帮集团打造一站式货运信息服务平台见闻093550
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于2022年12月12日发表
从跑遍物流园寻找货源，到通过手机APP精准匹配货源；从一直在路上的“流动党员”，到找到“建在车轮上的组织”……短短几年间，贵阳货车司机聂贵文亲身感受到货运行业的诸多利好。在他看来，这些年发生的变化，都与满帮集团密切相关。
近年来，满帮集团借助互联网、大数据、人工智能等新兴技术，改变了传统货运行业“小、乱、散、差”的现状，推动货运行业健康高质量发展。
精准匹配 解决货车司机“痛点”。退伍后，聂贵文当起货车司机，东奔西跑找货拉货赚钱养家，因为踏实肯干又头脑灵光，日子也算过得不错，但跑车过程中“找货难”的滋味，只有他自己最清楚。“早就听说跑货车找货最难，入行前，也跟***打听过怎么找货，要么打电话问货源，要么跑物流园问货源。我想，只要想办法、下功夫，总能找得到。”聂贵文回忆说。
尽管早已打听清楚并且做好准备，但初入货运行业的聂贵文依然遇到了前辈们都曾遇到的“痛点”——单程送货还好，返程基本都是空车，要是停车找货，又要耽误不少时间。不管是时间成本还是运输成本，都让货车司机陷入“两难境地”。为解决这一困境，聂贵文找货拉货时大多选择去广州方向。“广州货源多，回来基本上都能找到货，不会空车。”聂贵文说，因此，贵阳往返广州成为货车司机的“热门路线”。但选货拉货不是货车司机一个人说了算，货车司机也有不跑广州的时候。为解决长期困扰货车司机的难题，货车帮APP出现了。
在同行推荐下，聂贵文的手机也装上了货车帮APP，通过手机就能选择货源、路线和价格，不管跑哪里都不用再担心空车的问题。“有了货车帮APP，跑哪里都是热门路线，都能找到货源。”聂贵文说。作为一家“互联网+物流”的平台型企业，满帮集团全心全意帮助司机和货主，通过建立标准化的货运交易流程，搭建了直接联系货主和司机的线上数字货运平台，实现货主高效找车、司机快速找货，减少货车空驶及配货等待时间，全面提升公路运输效率。满帮集团相关负责人介绍，满帮的核心是车货匹配平台，用精准的大数据帮助用户找车找货。数据显示，去年，满帮平台月平均货主有157万，全年履约司机有354万，履约订单1.28亿单。
建党支部 增强党员司机归属感。通过精准匹配找到货源的同时，党员货车司机也在满帮找到了“建在车轮上的组织”——货车司机流动党支部。
上个月，聂贵文加入满帮集团党委货车司机第一流动党支部，这让他重新感受到组织的温暖，找到“回家的感觉”。“当兵时就入了党，但开始跑车以后，因为长期在路上奔波，也没时间好好过组织生活，感觉跟组织越来越远。”货车机车的流动性让党性强、觉悟高的聂贵文也很无奈。转机出现在2021年。这一年，满帮集团党委在贵州成立22个货车司机流动党支部，流动党支部通过探索云支部创新升级，把党员司机聚成团、拧成绳，解决党员司机的实际诉求，推动行业健康发展。
主要负责贵阳区域的是货车司机第一流动党支部，党支部书记赖秀权是聂贵文的老战友。“支部现有28人，支部成立的同时就建起微信群，学习和解决诉求都在线上进行。流动党支部的成立，让长年在外奔波的党员司机有了一个‘在路上的组织’，不仅能解决货车司机的实际问题，还能大大丰富组织生活，增强了司机的幸福感、安全感和凝聚力。”赖秀权说。
11月15日，赖秀权、聂贵文代表党支部到遵义参加满帮集团“学习贯彻党的二十大精神、让党旗在基层一线高高飘扬”活动。活动中，来自全省各地的党员货车司机和流动党支部成员齐聚一堂、共话发展。“货车司机平时都忙着跑车，没有时间进行集中线下学习，所以流动党支部的学习以线上为主。每周，我们提前制定相应学习计划，把学习计划上报到省交通运输厅货车司机专班，有专人对学习内容进行审核，报备后每周至少组织一次线上学习，多时每周两三次。”货车司机第二流动党支部第一书记班霞介绍流动党支部的“学习心得”。“只要货车司机有诉求，能帮的，党支部立即帮着解决，解决不了的，就及时向上级反映。现在，支部已经解决各类诉求80余件。”货车司机第十二流动党支部书记游德祥分享如何解决货车司机的“急难愁盼”。倾听大家的所思所想，学习党的最新科学理论，党员货车司机深感内心越来越有力量。
优化环境 促进行业高质量发展。不同于往年，这几年的新冠疫情给货运行业带来巨大冲击，不少货车司机面临价格低、货源少的“行业寒冬”，无奈选择少跑甚至不跑。如何关爱货车司机、促进行业发展？满帮集团一直在探索。“第四季度，对于货运行业而言，是一年四季中的旺季，不仅有‘双11’‘双12’活动，还有年货需要运输。为支持货运行业发展，交通运输部出台政策，四季度全国收费公路货车通行费减免10%。对于这样的政策，满帮承担着上传下达的作用。”满帮集团ETC业务总监张帆介绍，利用平台把国家利好政策及时传达给每一位货运司机，是满帮义不容辞的责任。张帆算了一笔账：货车司机的货运成本主要在于油费和过路费，一辆货车一个月的过路费大约两万元，政策减免10%，一个月就能减少2000元，一个季度能节省6000元，这对于货车司机来说是实打实的优惠。
与此同时，来自满帮的关爱也纷至沓来——根据各地疫情情况，满帮集团在平台APP的货源详情页推出“防疫参考”功能，让司机随时查询装卸地的防疫政策，在接单前了解当地的防疫要求，提前做好准备，保障物资的顺利运输；
开展“冬日送温暖”活动，将装有袜子、毛巾、毛毯等生活用品的大礼包送到货车司机手中……在推动货运行业节能减排，助力行业碳达峰、碳中和方面，满帮集团也在贡献着力量。满帮集团致力于打造高效的互联网货运平台，通过大数据算法提升匹配效率，降低公路货运“三空”，即空驶、空置、空载，可提高运力利用效率，实现节能减排。根据测算，去年，满帮集团帮助减少大约1420万吨的碳排放量。
“党的二十大报告提出，加快建设交通强国、数字中国。这些都与满帮集团息息相关。”满帮集团政府事务总经理胡洋说，一直以来，满帮集团秉承让物流更智慧的发展理念，不断打造服务货主、司机的一站式货运信息服务平台，借助大数据、人工智能等现代信息技术，为“车找货”和“货找车”提供便利、高效的解决方案，也通过降低空驶率，为公路货运领域提质、降本、增资作出贡献。未来，满帮将会继续坚守使命，全力以赴推动物流行业转型升级，助力加快建设交通强国。
记者手记：“数”尽其用 货畅其流。
有一个行业，连接着生产和消费，畅通着经济发展命脉，这就是运输物流业；有一群人，奔波在各地的公路上，运输着大批生产生活物资，他们是广大货运司机。
曾经，公路物流被诟病为“小散乱”，因缺乏有效组织和服务平台，焦急地寻找货源的司机和为找不到可靠运力而发愁的货主比比皆是。互联网和信息技术改变了这个传统行业，改变了司机和货主的“两难”现状。在大数据时代，满帮应运而生，通过数字化、标准化和智能化物流基础设施设计和开发，建设了一套全面的公路运输交易规则和应用程序，实现了货主高效找车、司机快速找货，让物流更智慧。
在发展过程中，满帮坚持党建引领，建立货车司机流动党支部，通过发挥基层战斗堡垒作用，全方位关爱货车司机群体，全力保障他们的合法权益，让服务更温暖。“数”尽其用，货畅其流。深耕大数据领域，满帮正在用新技术、新模式，为货运行业发展赋能，为货车司机保驾护航，重塑物流行业的美好未来。
（来源：贵阳网）
