南宁国际铁路港加快推进二期工程建设海关监管作业场所力争年底建成

忙碌的南宁国际铁路港铁路集装箱作业区。

南宁国际铁路港作为强首府战略的重大标志性项目，对发挥南宁强枢纽作用、推动大交通大物流发展意义重大。

今年1—9月，南宁国际铁路港完成投资86604.37万元，占年度计划投资的123.72%。目前项目正加快推进二期工程建设，农产品物流区仓储区、公路港电商物流区、钢材物流区、海关监管作业场所正在紧张建设中，其中占地274亩的海关监管作业场所力争在今年底建成。

南宁国际铁路港是列入国家《西部陆海新通道总体规划》重点培育的铁路物流基地，同时也是中国国家铁路集团规划建设的一级铁路物流基地，是广西实施强首府战略标志性重大产业项目。项目地处南宁市中心城区西南部，跨越南宁经开区、江南区，总体规划建设用地6618亩，计划投资134亿元，至2023年基本建成。

根据2019年5月自治区通道办印发的《南宁国际铁路港建设实施方案（2019—2021年）》，项目分四期建设。一期工程铁路港（铁路功能部分）建设时间为2019年，计划投资30亿元，已基本完成。其中，铁路集装箱作业区、铁路长大笨重货物作业区，含铁路货物线两条，于2018年5月投入使用；公路港多式联运区、农产品物流区铁路作业区于2020年3月投入使用；汽车物流区铁路作业区于2020年6月完工。

二期工程建设时间为2019—2021年，主要建设内容包括公路港、农产品物流区、口岸物流区以及钢材物流区等。目前，施工人员正在杨村回建小区、海关监管作业场所、洪运路（海城路—国凯大道）、同兴路（国凯大道—海城路）、海城路等施工现场开展施工作业。其中，口岸物流区海关监管作业场所前期工作已完成，争取年底前建成。农产品及城配物流区、公路港电商物流区拟于年底开工建设，公路港汽车零担区、钢材物流区用地征拆工作基本完成。

自治区、南宁市高度重视项目建设，自治区下发《南宁国际铁路港建设实施方案（2019—2021年）》《南宁国际铁路港开发建设支持政策》；今年3月16日，南宁市成立南宁国际铁路港建设指挥部；4月，集团公司成立南宁国际铁路港规划建设运营指挥部，统筹推进项目建设。

南宁国际铁路港项目发展定位为“西部陆海新通道的重要节点、区域合作发展的多式联运枢纽、港—产—城一体化联动的现代物流标杆”。总体功能布局为“一核两港七区”：“一核”为商务核心，以社会物流服务为着眼点，打造项目商业服务核心品牌；“两港”分别为铁路港和公路港，铁路港以集装箱作业为主，公路港以多式联运为主；“七区”以各主导品类为指向，分别为冷链物流区、口岸物流区、农产品物流区、汽车物流区、钢材物流区、城市配送区和生活服务区。

项目建成后，将依托铁路铁路枢纽货运核心节点，通过南昆、黔桂等铁路干线辐射西部省份衔接中欧班列，通过中越国际联运、南钦铁海联运联通越南、新加坡等东盟各国，通过湘桂、三茂等铁路干线与粤港澳大湾区和中东部地区相连。同时联合公路、航空运输方式，发挥公铁、空铁、海铁联运优势。实现以钢材、电子、农产品、五金机电等主导品类为重点，提供运输集散、仓储配送、包装加工、保税存储、商贸交易电子商务、融资租赁等物流服务，实现“通道”货物快速集散、高效进出，促进物流、产业、城市联动发展。

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