绿色新动能宜宾有充劲

  4月20日中午，长江公园活力滨江停车场，一辆辆新能源汽车驶入充电站点。前来充电的不仅有私家车，也有出租车和小货车，购电、充电，司机们一气呵成。“我的车充满只需70多元，可以跑400公里。”一个新能源车车主告诉记者。

新能源汽车正在充电

在岷江新区中央公园新能源汽车充电站，也随时可见绿牌私家车、环卫车、小货车前来充电。冯志良从成都送货到宜宾，“一个半小时充满，从宜宾跑回成都没问题。”冯志良算了一笔账，充满一次电，费用100多元，比烧油便宜二三百元，而且他的新能源厢式货车可以进城，大大方便了客户。

新能源汽车正在充电

冯志良一个月要来宜宾二十多趟，对上江北、三江新区甚至南溪区哪里有充电桩，了然于胸，“除了成都，四川其他市州中，宜宾的充电桩算较多的。”他说，通过微信小程序可以查看附近充电站和充电桩状态，时段不同充电费用也不一样，在宜宾充一度电，费用在0.91元——1.61元之间。

公共充电设施建设是“电动宜宾”的重要内容。记者从宜宾市发展和改革委员会获悉，截至2022年4月18日，全市建成充电站点188处、接口3889个。其中，主城区111处、接口2841个，其他区县77处、接口1048个。目前来看，这些充电站点、接口主要集中在三江新区、翠屏区和叙州区。

图片由宜行科技公司提供

近几年，宜宾充电基础设施建设快速推进，除了政府强力推动，还有十多家市场主体的参与，三江集团公司下属的宜宾宜行汽车科技有限公司(以下简称宜行科技公司)就是其中的领军企业。作为国资公司，宜行科技公司担负着统筹全市充电基础设施建设布局、促进新能源汽车推广应用的重要责任。目前，该公司自建了54个充电站点、960个接口，此外，总共运营了66个站点、1494个接口。今年6月30日前，还将新建约1000个充电接口。该公司副总经理黄骅介绍说，宜宾的充电基础设施建设规模在全省排列靠前，2022世界动力电池大会将在宜宾召开，对“电动宜宾”建设将有很大的推动作用。

图片由宜行科技公司提供

“一个充电桩的静态成本为12万元到15万元不等，建管成本较高，而新能源车的数量还有待提高，充电桩利用率还不充分，宜宾的充电桩多数是国资公司在运营，社会资本建的站点、接口，体量和规模都比较小，市场还有很大潜力可挖。”黄骅表示，虽然目前还有一些制约因素，但相信随着新能源汽车和低碳绿色出行方式的普及，充电基础设施的建设会加速，运营也会更成熟。

图片由宜行科技公司提供

据了解，截至目前，宜行科技公司已对外提供新能源汽车充电5500万度，据估算，累计减少碳排放约5.5万吨。

“光储充检”一体化智能充电站已建成4座，接下来还将建6座，东部产业园能源港项目计划6月建成投用……下一步，我市还将加强充电基础设施建设，大力推动居民小区、公共停车场、旅游景区、机关企事业单位等充电设施建设，逐步扩大充电基础设施覆盖率，按照适当比例改建、扩建以快充为主、慢充为辅的公用充电基础设施。“十四五”期间，宜宾将建设充电接口4万个以上。（记者 刘级心 文/图）