南湾街道严厉打击地铁站周边非法营运为道路交通畅通保驾护航

　　联合整治小组对部分车辆进行核查。

　　地铁龙岗线丹竹头站摩的横行，蓝牌车、外地大巴肆意霸占公交站台，不遵守交通法规，这种现象既严重影响市民出行，又扰乱了道路交通秩序。6月25日，本报龙岗民声刊发了《丹竹头地铁站公交接驳不给力非法营运车辆扎堆霸站》一文，就此事进行了报道。

　　7月10日，南湾街道交警中队、交管所及执法队等多部门联合展开执法行动，对丹竹头地铁站周边公交车站台蓝牌车非法营运及周边环境进行了专项整治。记者当日跟随专项整治小组，来到丹竹头地铁站，现场目击整治的情景。

　　现场道路恢复畅通

　　丹竹头地铁站人流量相当大。当专项整治小组到达现场时，记者看到以往在公交车站台附近成排候客的蓝牌车不见了，路边的摩的也没了踪迹，一分钟前还停在机动车道上候客的长途大巴也警惕地逃离现场。

　　都认得我们了，这不，我们还未到现场，车就不见了。整治小组的廖警官对记者说。据他介绍，针对这种情况，他们一般都会选择晚上行动。为了避免打草惊蛇，执法人员先对涉嫌非法运营的车辆进行了暗访，并记下车牌及停放位置，用对讲机报给其他执法人员。在7月2日的非法营运打击行动中，他们查获了两台粤BRK868、BZ36A2的非法营运车辆，并移送上级部门处理，这些非法营运的车辆将面临30000元的高额罚款。

　　当天，现场的交警针对该路段的违停、随意变线以及公交靠站停放车辆进行了劝告和疏导，并对一些可疑的车辆进行了核查。丹竹头地铁站是龙岗大道的肠梗阻路段，以往下午4点左右，这里的交通就开始拥挤不堪，但此时这里交通十分顺畅，道路也显得格外宽敞。经过整治后，丹竹头地铁站周边环境也大为改善。

　　重点整治非法营运

　　据了解，近期，南湾街道交管所、交警中队开展了多次整治行动。但为何非法营运依然久治不愈？记者了解到，人手不够是执法的主要难题。据南湾交警中队的负责人介绍，南湾中队现在只有13个民警、30个协警。平时除了要负责道路违停、疏导、突发事故处理，同时还要负责安保工作。

　　南湾交管所负责人表示，非法营运历来查处难、取证难。我们一到现场，非法营运车辆就跑了，我们必须前后包抄夹击才能将其逮个正着。而且我们的执法车一走，那些非法营运车辆又扎推了。

　　目前，丹竹头地铁站附近的非法营运整治工作面临整治回潮再整治和打不胜打、查不胜查的两大困境。面对此情况，交管所负责人表示，将把丹竹头地铁站周边的非法营运作为这次整治的重点，他们会加强对这一路段的巡查。南湾交警中队的白警官告诉记者，他们会加大对该路段的违停查处，尤其加大对早晚高峰重点时段的管理力度。同时，南湾街道向上级申请在丹竹头地铁站安装违停球，24小时对路边违停车辆进行抓拍。如果顺利的话，一个月内可以完成安装。白警官说。

　　不少市民认为，由于公交线路并未全覆盖，缺少交通接驳是市民选择蓝牌车、摩的出行最主要的原因。光靠猫捉老鼠式的查处效果不大。有需求就有市场，希望南湾片区尽快开通地铁接驳车。市民林先生说。（深圳侨报）