珠机城际一期试运行接近尾声正式通车时间只待通知
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于2022年04月18日发表
临近年底，珠机城际轨道交通项目一期工程何时通车备受市民关注。记者12月27日探营了解到，目前珠海站至长隆站的各项准备工作已基本就绪，列车试运行工作也已接近尾声，离正式通车“万事俱备，只待通知”。
珠海站：
可与广珠城轨候车大厅互通
27日上午，记者在珠机城际轨道交通项目珠海站看到，站外广场上，工作人员正在靠近路边的位置安装隔离护栏。走进一楼的候车大厅，入口处设置有两套安检门、行李安检机。通过安检后，候车区有十多排、共78个座椅，距离检票口最近的两排红色的“爱心专座”格外醒目。
检票口安装了6台闸机，其中两台闸机和人工检票通道安装有***头。中交四航局珠机城际项目常务副经理钟声明告诉记者，其中4台未安装***头的闸机为电子车票检票通道，两台安装有人脸识别装置的闸机为二代身份证刷证检票通道，持纸质车票可经人工检票通道通过。
目前，由于仍处于列车试运行阶段，检票口通往上层站台的扶梯被临时封闭。正式通车后，珠机城际珠海站与广珠城轨珠海站候车大厅可通过连廊实现互通，方便旅客转乘。此外，珠海站站台还预留了接入粤澳新通道的条件，届时，旅客下车后可通过站台，经粤澳新通道去往拱北口岸。
候车大厅墙上的电子显示屏上，不断滚动播放试运行的列车信息，车次分别为C7745、C7747、C7749、C7751、C7753，开行时间分别为10：18、11：50、13：25、14：53、16：27。钟声明表示，这些车次信息只是临时性的，正式通车后车次、频率和开行时间均有可能调整。
横琴站：
可直达横琴新口岸
横琴站是珠机城际一期全线最大的车站，建筑面积达6万平方米，共设置主出入口12个、疏散出入口10个。其中，4号、5号出口正对新横琴口岸，乘客下车后只需由此步行几十米，即可到达新横琴口岸。
横琴站地下一层为售票、安检、候车等区域。安检门内，摆放了300多个座椅的候车区十分宽敞，靠近检票口处同样设置了“爱心专座”。“这些座椅的坐垫和靠背都是采用新型PU材料，坐起来更加舒适。”钟声明说。
候车区外，一端设置了人工售票窗口，另一端是自动售票处，配备了19台自动售票机。届时，旅客既可以通过“中国铁路12306”线上购票、直接刷二代身份证进站乘车，也可以现场购票乘车。
横琴站的站台设在地下二层，左右两侧分别有两条轨道，方便有列车停站时其他列车的通行。记者探营期间，车站广播不断播报“检票通知”和“接站工作通知”。
长隆站：
人行天桥可直通长隆景区
长隆站是个半地下车站，建筑面积约3万平方米，地面层售票、安检、候车，负一层为站台，有两条列车轨道。
该站点设计充满了海洋特色：海浪状的外观、蓝白相间的吊顶，看起来清新自然，与对面的长隆海洋世界遥相呼应。此外，长隆站二层还修建了直通马路对面的人行天桥，旅客无需出站便可直接由天桥过马路前往长隆景区。
据了解，珠机城际轨道交通项目全长39.475公里，起自珠海站，终至珠海机场站。其中，一期工程始于珠海站，止于横琴长隆站，长度16.86公里，设有珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站7个站点。除珠海站为高架站台外，其余站点均为地下站台。目前，一期工程已于12月6日通过验收，处于列车试运行后期，但正式通车时间仍需等待运营单位广铁集团最终通知。（来源：珠海特区报）
