白云新城控规修改获市批准（图）

　　记者从区规划分局了解到，由区政府组织编制的《白云新城地区控制性详细规划修改》成果于今年1月30日经市政府批准实施。白云新城定位为“云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心”。本次规划强化商业商务服务功能，整体提升地区综合服务功能，在优化用地构成方面，适当减少住宅量，增加商业商务量，增加建筑面积127.4万平方米，增加商业商务比重，打造总部和商业集聚区。

　　白云新城地区位于我区南部，北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速路，南至广园中路，规划总面积904公顷。2010年，市政府曾批准了该地区控制性详细规划。根据当时的控规，白云新城的规划总建设量1152.2万平方米，开发地块平均净容积率为2.71，规划定位为云山西麓的宜居新城、主城区北部的商业与文化服务中心。

　　从当时的规划成果来看，白云新城土地使用基本实现三七开，70%的土地作为商业用途，如现在的白云万达广场、5号停机坪、绿地中心均属于该范畴，剩下的30%则作为文化服务基础设施。经过多年开发，城市空间架构已初步搭建起来，地铁站线、云城西路等部分主干道、万达广场、5号停机坪商业广场、绿地中心、儿童公园等已经建成，规划实施初见成效。

　　在成效初显的同时，白云新城仍面临不少急需解决的问题。首先是要优化用地结构，提高商务商业比重，为优质意向企业提供总部用地，促进白云经济发展。其次是市土发中心旧机场5-8期拟收储用地涉及到村提高留用地利用效率的诉求。同时，南航等几家国有用地单位提出从节约集约用地考虑，适当提高旧机场服务区土地利用效率，便于连片开发。此外，道路等基础设施建设遇到征地拆迁问题，需优化部分道路选线，提高近期实施可行性。

　　而本次新规划提出“三延续、三优化”，在规划定位、文化项目、建筑控高延续的前提下，优化用地构成、道路交通以及配套设施，解决白云新城在实施过程中面临的用地结构优化、村留用地落地、旧机场服务区连片改造、基础设施建设征拆难等问题。

　　从开发强度来看，新规划的容积率局部提高、局部降低，总体开发强度变化不大。从具体规划措施来看，其中“一优”是优化用地构成，在延续建筑高度、视线通廊控制及路网结构的前提下，适当减少住宅量，增加商业商务量，增加建筑面积127.4万平方米。通过增加商业商务比重，打造总部和商业集聚区，形成黄石、云城西总部集群，步行商业街和飞翔公园休闲商业区等，为优质意向企业提供总部，提升地区商业氛围。“二优”为对区域内道路交通进行优化，在确保道路主骨架不变的前提下，适当新增支路微调道路线型，加密支路网密度。“三优”为优化配套设施，按人口数量核定公共配套设施面积，保证每100平方米住宅建筑面积不少于11平方米的标准配置公共服务设施。

　　区规划分局相关负责人介绍，白云新城地区控规修改获市政府批准实施后，该地区将转入实施建设阶段，市土发中心将在9月前完成土地出让，而区级层面的招商工作也在加速推进中。（白洋）